3月，4.8万辆；

4月，5.4万辆；

5月，6.6万辆。

这是国内商场三个月以来的实在销量数据。能够看到，自2月以来，成果节节攀升。但值得一提的是，这个数据仍然难以改变同比负增长局势。

在这样的商场环境下，哪款车卖得最好？哪个城市最欢迎？

接下来，咱们持续经过交强险上险量数据，从北京、上海、广州、深圳以及杭州五城市动身，来看一下轿车在各城市的上牌体现。

首要看下全国的状况。

2020年5月，国产乘用车合计上牌6.59万辆，同比下降19.32%，较之上月，降幅扩展。但从动力类型和所有权来看，5月的状况与4月根本共同，商场仍然是由个人纯电动车型引导。

热销车型来看，5月的Top 10与4月Top 10当选车型完全共同。、广汽传祺Aion S和蔚来ES6再次闻名前三甲。

与之构成鲜明对比的是，后七位的排序产生了不小的改变。

欧拉R1和宝骏E100名次显着提高，同为A00级其他纯电车型奇瑞小蚂蚁eQ1从第5位滑落至第7位。

上榜的两款插电混合动力车型宝马5系和抱负ONE相同出现“你升我降”的局势，宝马5系从上月的第10名提高至第5名，抱负ONE则从上月的第4名滑落至第9名。

另一方面，两款传统车企车型的对标车型，比亚迪秦和北汽EU系列境遇也是不尽相同，比亚迪秦较之上月上牌量环比上升，名次提高一位；北汽EU系列则环比跌落，名次降至第10位。

详细到个人商场，榜单产生奇妙改变。和蔚来ES6仍然据守前三甲方位，欧拉R1提高至第二位。

租借租借用车占比高达68%的广汽Aion S以及租借租借占比高达44%的北汽EU系列排名大幅下降。北汽EU系列乃至因为宝骏E200的闯入而跌出榜单。

本年前5月总成果来看，Top 10榜单仍然是这10款了解的车型在厮杀。特斯拉Model 3凭仗绝对优势霸屏，独占商场17%的商场份额；前5月租借租借用车占比高达64%的广汽新能源Aion S持续守住亚军座位；宝骏E100凭仗百余辆的优势持续逾越蔚来ES6，占有累计榜单的第三名。

详细到个人商场累计榜单，咱们了解的广汽Aion S和北汽EU系列双双落下神坛，宝骏E200和比亚迪宋更受个人用户喜爱，跻身个人榜单Top 10。

这10款备受个人用户重视的车型中，A00级纯电小车有4款，分别为宝骏E100、奇瑞eQ1、欧拉R1和宝骏E200；插电混动车型有4款，分别为抱负ONE、宝马5系、比亚迪秦（占比27%）和比亚迪宋（占比58%）；造车新势力车型有3款，分别为特斯拉Model 3、蔚来ES6和抱负ONE；外资车型有2款，分别为特斯拉Model 3和宝马5系。

整体来看，前5月的个人商场总计上牌新能源车型多达212款，与去年同期170款车型比较竞赛显着加重。商场集中度水平根本共同，Top 10的商场占有率均逾越一半，本年更是到达了55%。

另一方面，2019年1-5月的Top 10个人榜单车型无一不是来自比亚迪、江淮、江铃、上汽荣威、北汽、上汽宝骏、奇瑞这样的传统车企。这与本年前5月商场出现的百花争鸣现象天壤之别。很显着，顾客的挑选日益多元，在现在的新能源轿车商场在整体严峻的经济形势下，各车企间的竞赛更为剧烈，优胜劣汰正在提速。

城市方面，上海在5月逾越北京，凭仗200辆的抢先优势成为当月新能源轿车上牌量最高城市。广州以50辆优势逾越深圳，两城市仍然同处Top 10城市榜单的第二队伍。第四名的城市仍然在改变，本月由成都市占有。咱们重视的杭州市在5月仍然位居第6名。

前5月累计上牌来看，北上广深杭仍然占有榜单前五位，商场份额持续到达40%。

接下来详细看北上广深杭五城市榜单。

上海方面，5月逾越北京，占有城市榜单首位。

特斯拉Model 3优势显着，当月在上海上牌量高达2382辆，简直相当于第二名到第10名车型上牌量总和，商场份额高达33%。

全国来看，特斯拉Model 3在上海、深圳和北京三城市5月上牌量逾越1000辆，大本营上海的销量占有特斯拉Model 3国内商场的23%。

尽管因为特斯拉Model 3的上量导致插混车型比重下降，但上海仍然是最欢迎插电混动车型的城市。5月来看，Top 10榜单有7款插电式混合动力车型上榜，除前三名外，均为插电混动车型（其间比亚迪宋和秦有少数纯电车型上牌）。品牌方面，上汽荣威有4款车型登陆前十榜单，丰田雷凌和群众帕萨特相同遭到上海用户追捧。

详细到个人榜单，当月上牌荣威Ei5有87%比重用于租借租借，跌出前十，比亚迪唐（其间插混车型上牌108辆，纯电车型上牌7辆）补位。

北京方面，5月暂列第二位，新能源轿车上牌总量为6973辆，仍然是五城市中纯电及个人占比最高的城市。但从Top 10城市来看，柳州市的纯电及个人商场份额均高于北京。

热销车型方面，特斯拉Model 3荣登榜首，占有北京商场份额的15%，一改4月没能在北京商场夺冠的局势。与之相对的，上月冠军车型北汽EU系列在5月大幅下滑至第7位，个人榜单乃至跌出前十，被自家车型北汽EX3替代。

比亚迪宗族仍然有秦、元、宋三款车型上榜。榜单之外，比亚迪在北京商场还有e2、唐、e3、e1、S2及宋MAX有上牌体现，整体来看，能够占有北京商场份额23%，仍然是最受北京商场欢迎的新能源轿车品牌。

广州方面，5月上牌新能源乘用车4057辆，仅次于北京、上海，暂列第三。从车辆所有权及运用性质来看，广州是五城市中租借租借占比最高的城市。全国来看，租借租借用车上牌量仅次于成都市。

详细车型来看，排名榜首的广汽新能源Aion S有81%比重的上牌车辆用于租借租借，在个人榜单中不敌特斯拉Model 3，降至第二名。其它车型根本排名相同，仅有比亚迪e2跌出个人榜单，由自家兄弟车型比亚迪宋替代进入个人前十榜单。

此外，4月底刚刚上市的小鹏P7，登入广州新能源轿车上牌量Top 10前十，分外引人重视。独自看小鹏轿车，5月上牌总计995辆，其间P7上牌166辆，深圳、广州和北京是小鹏P7上牌量最高的三个城市。

深圳方面，5月被广州逾越，上牌排名暂列第四。

热销车型来看，Model 3备受喜爱，在深圳的商场份额高达31%，上牌量仅次于上海。相同的，因为特斯拉Model 3的上量走高，插电混动车型占比出现下滑，但仍然有5款插电混动车型上榜，包含抱负ONE、宝马5系、比亚迪秦、比亚迪宋和群众帕萨特。

个人榜单来看，一汽飞跃B30悉数用于租借租借，跌出榜单，同上海相同，由比亚迪唐补位。

另一方面，与北京、上海不同的是，A00级纯电车型欧拉R1登陆前十榜单。

最终看一下杭州。

尽管前五月榜单来看，杭州仍然排在北上广深之后，位列第五，但当月排名来看，杭州位居第六，排在成都之后。成都异军突起的首要原因是群众高尔夫和群众宝来双双逾越千辆的租借租借用车上牌。

说回杭州。同群众品牌相似，丰田卡罗拉凭仗306辆租借租借用车挺入榜单第二位，上汽荣威ei6和群众帕萨特相同租借租借占比较高，落选个人榜单，小鹏G3、蔚来ES8和比亚迪宋补位上榜。

你在哪个城市？你在路上看到更多的新能源车是哪款？你最想买的新能源车是哪款？咱们谈论区见吧！