全球疫情下，各个车企采纳的办法与状况不尽相同。例如，在全球绝大多数企业纷繁把裁人和降薪搬上日程以求保命之时，PSA和雷诺却宣告，将保证在疫情期间向职工发放全额薪酬。

这彻底得益于法国政府的协助。早在3月中旬，法国政府就现已奉告PSA和雷诺，公司有权取得担保和收据宽限等协助，以协助企业应对冠状病毒的影响。很快，法国又发布了一系列协助企业渡过危机的办法，包含3000亿欧元（约合人民币23033.4亿元）的政府借款担保，以及需求担保的公司推延纳税和付出薪酬。

对此，法国财政部一位官员表明，法国财政部长勒梅尔曾与PSA和雷诺的高管进行了电话会议，评论了汽车行业的远景，并愿意为它们供给协助。一起，他也弥补道，“假如要维护咱们的国家工业遗产，咱们有必要诉诸国有化，咱们预备走那么远。”尽管在这句话之中，勒梅尔并没有说到任何公司的称号，但此前雷诺将被国有化的新闻却现已传达开来。

不过在当下，与民众更休戚相关的仍是就业问题。对此，法国政府从前保证，“不会有人因冠状病毒导致的公司停摆而赋闲。”而为了完成这一方针，政府将为雇主报销高达84%的搁置工人薪酬。

在这样的布景下，PSA于4月7日，与四个公会（FO、CFE-CGC、CFTC和CFDT）签署了一项协议。其间保证了集团的3.3万名法国工人在部分赋闲的情况下也将取得100%薪酬。一起，雷诺在上星期也签署了相似的一份协议，以保证在法国的3.6万名职工得到全额补偿。

而除了政府的协助外，在公司内部，PSA与雷诺也别离规则职工削减带薪休假的时长。例如，PSA与职工签署了“联合合同”，其间规则司理将削减2天的带薪休假，而其他职工则削减1天。

雷诺方面也表明，在今年年底前，公司将每周作业6天。而按此前规则，在7月1日-9月30日期间，职工享有的12天假日，或许也将从头被组织。对此，两边均表明，这为3月和4月发生的部分出产缺口供给了很大的灵活性。

而就在几天前，PSA还签署了30亿欧元的追加借款合约，该笔借款是在现在没有提取的30亿欧元信誉额度基础上的追加借款，因而现在集团可运用的信誉及借款总额达到了60亿欧元。

PSA集团首席财政官Philippe de Rovira表明：“这笔借款将提高咱们反抗本次疫情危险的才能及应对未来的预备，它相同也展示了咱们的银行合作伙伴对PSA集团财政才能及事务恢复才能的决心。”