在遭到疫情持续影响的3月，轿车产销短期内仍然承压，反映在二级本钱商场上，相关轿车股的股价和市值等亦呈现出摇摆不定的曲线。

据年代财经计算的港A两市15家上市乘用车企数据发现，相关个股市值都呈现不同程度的缩水，上汽集团和吉祥轿车别离领跌A股和港股市值榜，市值缩水超200亿，而比亚迪A股和H股两市市值也别离跌去超越150亿。

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与此一起，港股车企股价在3月份均呈现下滑态势，无一家车企股价上涨，在A股商场，仅有力帆股份、长安轿车等四家车企股价上涨，领衔的力帆股份也仅仅上涨了4.21％。

不过，职业低迷之下仍有惊喜和利好迸发。其间，3月共有包含力帆股份、一汽夏利、北汽蓝谷和长城轿车4家A股上市车企收成涨停板。

与此一起，在多地鼓舞轿车消费方针不断开释利好，港A两市轿车股在3月底迎来火爆行情，其间3月24日、25日更是全线飘红，相关个股“普天同涨”。

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市值榜

上汽蒸腾超300亿

进入3月份，多家上市车企在本钱商场上的体现均欠安，市值呈现不同程度的缩水。

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其间，上汽集团市值遭腰斩315.45亿元，下滑程度最甚；两大自主品牌龙头车企吉祥轿车和比亚迪紧随其后，别离跌去213.3亿元、187.7亿元，比亚迪股份在港股的市值相同下滑177.82亿元；广汽集团在A股和港股别离下滑112.03亿元、95.21亿元。

据了解，3月31日，比亚迪发布2019年度成绩快报。据陈述显现，比亚迪在上一年完成经营收入1277.39亿元，同比下降1.78%，归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，同比下降42.03%。

在一众龙头车企市值大缩水的一起，体量相对较小的车企市值动摇不大。其间，力帆股份仅跌去0.26亿元；一汽夏利和*ST海马别离下滑0.8亿元、5.26亿元。

相较于比亚迪市值的大幅跳水，海马轿车则是改变较小。据悉，相同是在3月31日，海马轿车发布了2019年度成绩，布告显现，2019年度海马轿车经营收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈余0.85亿元，海马轿车完成扭亏为盈。

股价榜

港股车企股价均跌落 

在3月份，港股上市车企相较于A股车企而言，股价改变动摇更为剧烈，不过，A股车企小康股份下滑起伏最大，跌幅为20.02％。

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除小康股份大跌外，北京轿车、吉祥轿车、春风集团股份、比亚迪股份、长城轿车等港股车企紧随其后，股价跌幅均超越10％，别离下滑为17.74％、15.79％、15.36％、13.37％、10.09％。

在股价上涨方面，仅有力帆股份、长安轿车、一汽夏利和A股长城轿车等四家车企完成股价上涨，其间，别离上涨了4.21％、4.03％、1.87％、0.45％。

关于A股有不少车企完成了上扬行情，有业内人士告知年代财经，3月份美股历经屡次熔断，引发全球股市连锁效应，比较而言，国内的A股商场走势平稳不少，这和国内经济根本盘活泼、全体抗危险能力强有关。

涨停榜

力帆“喜提”三个涨停 

3月共有4家A股上市车企收成涨停板，包含力帆股份、一汽夏利、北汽蓝谷和长城轿车。其间，力帆股份次数最多，“喜提”3个涨停板，时刻别离呈现在3月25日、26日及31日。

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力帆股份3月股价走势动摇显着，受方针面要素影响较大。

以其3月最终一次涨停板来看，当日该股开盘报2.76元，随后敏捷拉升封涨停，以2.97元/股的股价为一季度画上满意句号。

不过，数据显现，3月内，力帆股份并无登上龙虎榜次数。

力帆股份估计将于本月16日发布2019年年报。截止2019年9月30日，力帆股份经营收入66.86亿元，归属于母公司股东的净利润26.33亿元，较上一年同比削减2064.56%，根本每股收益2.02元。

长城轿车、北汽蓝谷都在3月24日呈现涨停状况，首要受政府出台的促进轿车消费方针利好消息面影响。

值得重视的是，一汽夏利在3月12日涨停收盘，首要与严重资产重组新发展有关。

3月11日晚间，一汽夏利发布了《关于严重资产重组施行发展状况的布告》，称国家生态环境部已于本年2月21日将一汽夏利的企业环保信息进行了改变，企业名称改变为“天津博郡轿车有限公司”。

利好榜

多地强力救市

受多重利好开释影响，港A两市轿车股在3月底迎来火爆行情，其间3月24日、25日更是全线飘红，相关个股体现亮眼。

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详细来看，3月24日，A股轿车股尾盘上攻，长城轿车冲击涨停，北汽蓝谷、长安轿车、上汽集团、一汽夏利、广汽集团跟涨，涨幅均超5%。而港股方面，除了长城、广汽外，春风集团股份、吉祥轿车亦纷繁呈现暴升。

连续前一买卖日的反弹行情，3月25日，港A两市轿车板块持续走强。

A股方面，除了涨停的力帆股份外，在上汽集团领涨下，长安轿车、北汽蓝谷、长城轿车、广汽集团和比亚迪股价涨幅都超5%。截止当天收盘，申万轿车指数上涨4.74%，涨幅领涨各职业指数。

从消息面来看，近期针对轿车消费等利好不断。继3 月13 日发改委等23 部分联合出台行动促进消费扩容提质后，24日商务部、发改委、国家卫健委三部分联合发布《关于支撑商贸流转企业复工经营的告诉》。

《告诉》指出，稳住轿车消费，各地商务主管部分要活跃推进出台新车置办补助、轿车“以旧换新”补助、撤销皮卡进城约束、促进便当买卖等办法，安排展开轿车促销活动，施行轿车限购办法区域的商务主管部分要活跃推进优化轿车限购办法，安稳和扩展轿车消费。

而在当地层面，据不完全计算，自2月初以来，全国至少已经有9个城市参加鼓舞轿车消费队伍中，其间包含广州、佛山、珠海、长沙、湘潭、杭州、南昌、宁波、长春等。此外，厂商、4S店等商场主体也纷繁推出配套优惠办法，顾客购车能感遭到方针叠加效应。

值得重视的是，国家发改委、工信部、商务部等多部分现在还在酝酿新的支撑方针。未来轿车消费有望加速康复，轿车职业健康发展值得等待。

关于轿车股近期走势，国泰君安首席轿车分析师张欣对年代财经表明，轿车板块股市接下来的走向欠好判别，“但本钱商场的任何反响都与方针、职业动态等相匹配，受轿车职业的归纳要素影响，详细要看接下来方针等方面的演化。”

（补白：1.数据来历：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已依据当天汇率进行换算；3.计算时刻：3月2日-3月31日收盘；4.免责声明：以上内容仅供参考，不构成详细操作主张。）