从2001年到2020年，阅历19年共四代的更迭，每一次换代，都极具代表性。咱们不难，每一代飞度都承载着顾客的高口碑，凭借着可玩性、安全性、大空间和保值率连任细分商场NO1，这款车10万左右的精品小车，续写着百万销量神话故事。

　　飞度的前身

　　其实飞度并非腾空出生，它是源自1990时代中期的Logo车型演化而来。因为Logo的造型上毫无特性，一起驾乘舒适性欠佳，彻底缺少特征的驾驭感触和优异的操控功能，再加上去安全性不高，一度被日本本乡媒体批评为超越80km/h驾驭都具有危险性的车型。本田面临Logo车型销量和口碑上的惨败，在上个末的最终几年里，以全然不同的思路投入了簇新车型的研制之中，之后再2001年才有了咱们熟知的榜首代Fit（中文名：飞度）。

　　榜首代飞度

　　榜首代的飞度承继了Logo身上为数不多的长处，其间包含了车内空间和人体工学规划，一起弥补了动力功能、安全性和燃油体现。别的，榜首代飞度的造型也让其时的年青顾客耳目一新，乃至招引了许多原本并不喜爱本田品牌，但寻求时髦和潮流的日本女人顾客。而在安全性上，榜首代飞度选用了许多刚强度钢材，其时媒体的点评是用“铺张糟蹋”来描述。在那个时代，在同等级车傍边，可谓为最优胜之一的磕碰安全功能，不论是在日本当地的J-NCAP磕碰测验、美国的NHTSA的磕碰测验仍是欧盟的E-NCAP磕碰测验中，它都跻身于同等级榜首。

　　因为其动力、底盘和安全性上超高的规范，榜首代飞度一上市就被各地私家车队运用其为根底改造为赛车，在日本的超级耐久赛等赛事上，取得了适当亮眼的成果。而在改装范畴，也敏捷得到了包含和本田联系甚深的（MUGEN）品牌、SPOON等闻名轿车改装品牌。而J’s Racing等其他闻名轿车改装品牌也非常喜爱这款飞度。

　　第二代飞度

　　在经过了6年往后，在2007年10月份举行的东京车展上，本田发布了第二代飞度车型。相同出自全球通用小型轿车渠道，换代后的飞度不只在车身尺度及轴距参数全面进步，外观规划的改动使其更增添了运动化风格。

　　而作为国内同步换代车型，第二代飞度于2008年7月份在国内正式上市，仍旧供给1.3L、1.5L两种排量，价格区间更低（8.98-12.98万）。而新车的最大改变在于国产版自动挡车型，不再运用CVT变速器，而是搭载了一台5AT变速箱，官方的解说是为了更好的习惯我国的路况需求，实践反应却一般。

　　值得注意的是，这一代飞度的顶配车型搭载了全景天窗，这一装备在其时同等级车型中尚属稀有。而在2012年11月举行的广州车展上，本田还初次引进了版车型，价格17.98万元。新车搭载了IMA混合动力系统，并以进口方法引进。在其时，可谓是全轿车行业新锐技能的代表，也为往后本田混合动力车型打开了我国商场的大门。

　　第三代飞度

　　2013年9月5日，本田在本乡正式推出了第三代飞度车型。全新的车身结构与轻量化规划，以及面貌一新的外观及内饰造型，都让这一代车型在发布之初备受瞩目。车身长度及轴距的再一次提高，仍旧遵从了本田的MM：乘员享用空间最大化、机械占用空间最小化。

　　2014年4月18日，车展之前，全新一代飞度正式露脸，可是一经露脸就引起了我国商场的高度反应，这一代国产版车型仅供给1.5L一个排量的车型，传动方面除了5挡手动变速器，CVT变速器的回归能够算是一个不小的亮点。在一个月中之后，5月29日，广汽本田第三代飞度正式在国内上市，价格区间为7.38-11.28万元。而在之后的几年里，敏捷成为坊间车迷口中的“布衣超跑”，而选用L15B2或许L15B3型发动机为其奠定了坚实根底。

　　第四代飞度

　　2020年2月14日情人节，第四代飞度在日本上市，上市不到一个月遭受到了日本顾客的哄抢，订单瞬间打破3万。第四代飞度总工程师田中建树拥抱着一款“初心”规划并打造了这代飞度，好像有榜首代飞度许多的身影，保留了空间、有用等历代飞度的中心竞争力。

HOME版别

　　在外观规划上，第四代飞度愈加遵从前史改变，杰出特性化。日版新一代飞度依照装备凹凸有五个版别，分别是最根底的BASIC版，然后HOME版，NESS版，LUXE版，别的它还有一个跨界车型的版别CROSSTAR版，为消费供给了更多的特性化挑选计划。

　　在安全性上，第四代飞度的点评更是犹如榜首代，可谓“铺张糟蹋”，在许多运用高强度钢材的根底上，将实践上的首要承力结构从A柱改为前门门框，并经过使用超高张力钢材的方法，保证了车架的刚性和安全性。在空间和舒适度上，日版新一代飞度的前排座椅均选用了本田初次导入的内部装置有称作「MAT结构」的树脂制支撑结构座椅。这款新座椅可让驾驭者和副驾乘客的骨盆到腰椎都能得到杰出的支撑。此外，全新飞度还对坐垫部分进行了30mm的加厚，保证座椅具有更好的中心感和包裹性。

　　别的，值得称赞的是，第四代飞度选用了电子手刹，消除了上代飞度饱尝顾客的诟病，也极大的改进了历代飞度在中心扶手区域空间上的糟蹋。而1.3L四缸发动机，最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为118Nm，这款发动机在各个关键部位都进行了大规模的改进，因此在最大热效率和BFSC等目标上有了显着的改进。与这款代号为L13B型阿特金森循环发动机匹配的变速箱也是由本田自己开发的新式CVT，这款变速箱能更有节奏感的操控变速，并完成了驾驭感触的改进和油耗方面的优化。

　　关于我国顾客来说，大部分人都见证了飞度在国内的演化史，对飞度也有着不可磨灭的情节。关于行将到来的国产版第四代飞度，许多人都极为等待，究竟第四代飞度更能展示本田对当下商场的考虑，也愈加契合当今顾客的需求，信任这款具有“家用”和“布衣超跑”基因的全新飞度能够为我国顾客带来更多的惊喜。

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