我国已经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求，还能反映出车企掌握市场需求的才能，每一款车型的推出，都是厂商依据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及我国品牌构成了我国汽车市场，在相互竞赛、相互依存中此消彼长。没有永久的赢家，只要因时因势的改变。

　　●9个月我国品牌轿车市场占有率下滑

　　据中汽协数据显现，1-9月，乘用车共出售1618.95万辆，同比上年（1410.84万辆）增加14.75%，增幅比1-8月进步1.92个百分点。其间：轿车出售了844.12万辆，同比上年（821.92万辆）增加2.70%。 我国品牌轿车出售了157.2万辆，同比上年（171.05万辆）下降了8.1%，市场份额18.6%，下降2.2个百分比，合资品牌占比达81.4%。

　　●9月份我国品牌轿车市场份额微增

　　数据显现，9月份，轿车销量达111.93万辆，环比上月增加21.87%，同比上年增加17.07％，连续上月增加势头，止跌回升。其间，我国品牌共出售了21.4万辆，同比增加11.5万辆，市场份额与上一年同期相比微降0.1%至19.1%。与之相反，合资品牌销量90.53,市场份额达80.9%。

　　●1.6L及以上排量车型销量创新高

　　9月份，乘用车共出售了226.83万辆，同比上月（179.55万辆）增加25.95%，同比上一年9月（175.12万辆）增加28.94万辆。其间，1.6升及以下乘用车出售163.4万辆，比同期增加42.2%，占乘用车销量比重为72.1%。前9个月，1.6升及以下乘用车出售1203.5万辆，比同期增加22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比上一年同期进步4.1个百分点。

　　●轿车销量TOP 10－A级车的“混战”

　　9月份，轿车车型排名前十名的车型分别是，(|)，(|)，新(|)，群众(|)，一汽群众(|)，(|)，朗动，一汽群众(|)，上汽群众(|)，(|)。A级轿车市场依然以德系为主，日系依然只要轩逸和卡罗拉进驻前十名，韩系车型前十名中也只要朗动。

　　轿车销量前十名中，上汽群众朗逸和桑塔纳毫无悬念，朗逸作为上海群众产品本土化的代表，在销量体现上一向可圈可点，在8月份，被捷达替代，位居第二，本月回归。在9月份销量直逼4万辆。前9月朗逸累积销量已达35.62万辆，因而，这个数字不扫除群众成心而为之。关于上汽群众来说，是一个好信息，亦是一个风险的信号。

　　南北群众亦是兄弟更是对手，捷达与桑塔纳，速腾与朗逸，(|)与(|)之间的竟争从未停歇过，在销量数字方面，更是焦灼。

　　日系车型方面，轿车销量保持安稳，能决议市场份额的重头系在SUV上，排名第二名的轩逸一向是春风销量的柱石，本年3月新款轩逸上市后，度过了因产品换代带来的销量下滑，9月，新轩逸的回归第二名也是奠定春风日产销量安稳的中心原因。

　　关于一汽来说，卡罗拉是仅有的体面，面临大中型轿车皇冠、锐志销量惨白，从前热销车型RAV4、(|)更是无力救市。前9个月，卡罗拉销量合计22.92万辆，占一汽丰田总销量半壁河山。

2016款新(|)三厢

　　数据显现，2016年前9个月，帝豪EC7共出售15.86万辆，也是仅有一个能与合资品牌竞赛销量的车型。也是前9月轿车销量TOP 10榜单中，仅有一个我国品牌。吉祥总算回归一个吉祥，与更多技术范畴的取经与协作，与营销范畴的雷厉风行也将成为吉祥敏捷兴起的关键因素。销量仅是衡量开展的规范之一，但未来关于我国品牌的开展，仍是任重而道远。