我国现已成为全球最大汽车商场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车商场的需求，还能反映出车企掌握商场需求的才能，每一款车型的推出，都是厂商依据商场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及我国品牌构成了我国汽车商场，在相互竞争、相互依存中此消彼长。没有永久的赢家，只要因时因势的改变。

    ●轿车51%的商场比例，轿车干流商场方位。

    跟着车市销量进入微增加年代， 4月份车市产销量双双回落，据中汽协数据闪现，截止至月末库存现已上升到104.35万辆，增加了8.7%。4月份乘用车共出售177.91万辆，环比上月（205.57万辆）下降了13.45%，同比上一年（166.88万辆）仅微增6.5%。其间，轿车车型出售了90.54万辆，环比上月（103.89万辆）下降了12.85%，同比上一年4月（93.2万辆）下降2.91%。 从销量数据的外表来看，轿车销量数据仍然继续下滑。在商场比例方面，轿车车型所占的商场比例为50.87%，环比上月增加了0.34%，2016开年以来，轿车商场的商场比例坚持安稳的增加，别的，从此所占的商场比例阐明，轿车车型占有乘用车商场半壁河山。

    ●4月份，轿车商场比例较前4个月比较，坚持增加

    乘用车方面，4月份，乘用车共出售177.91万辆，其间，1.6升及以下乘用车出售128万辆，同比增加12.1%，占有乘用车销量比重到达71.9%。得益于国家小排量车型购置税折半方针的影响， 4月份轿车车型排名前十名的车型分别是：(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、朗动、(|)。

    朗逸作为上海群众产品本土化的代表，在销量体现上一向可圈可点，前4月销量达17.5万辆，占有品牌车型总销量的26%，这是一个好信号，亦是一个风险的信号。（4月份3.45万辆的成果，也是仅有打破3万辆的轿车，这个数字不扫除群众成心而为之。）

2015款朗逸

    轩逸是的销量柱石，阅历了因产品换代来带的销量下滑阶段，新款轩逸自3月份上市后并敏捷回归第二的方位，新轩逸的“回归”也是奠定春风销量安稳的中心原因。

2016款轩逸

    1-4月，卡罗拉销量总计达9.72万辆，排名第六位紧追英朗。从销量数据来看，一汽前4月销量为20.66万辆，卡罗拉占一丰总销量的47%。卡罗拉是一汽丰田仅有的体面，面临皇冠、锐志惨白，RAV4和(|)更是无力救市。

2016款全新英朗

    相对于老牌朗逸、轩逸来说，全新英朗自上一年8月份迈入3万辆以来，体现十分安稳，这也足以阐明英朗在品牌力、产品力、营销途径三方面进入了相互促进的新阶段。而以新英朗为代表的美系品牌与群众叫板的趋势现已开端闪现，(|)与途观、英朗与朗逸、(|)与高尔夫等。

    4月份，帝豪再次进入轿车销量TOP 10榜单，我国品牌轿车4月份总销量17万辆，占我国品牌轿车总比例的9.7%。吉祥总算回归一个吉祥，与更多技术范畴的取经与协作，与营销范畴的雷厉风行也将成为吉祥敏捷兴起的关键因素。销量仅是衡量开展的规范之一，我国品牌的开展任重而道远。