油价暴降电动汽车凉凉?工作没这么简略

中国汽车网(www.powasolar.com)专业汽车网站

  最近除了国内外的疫情之外,最受重视的热门便是美国股市暴降和世界油价跳水。从小咱们在书本上学到的常识是地球上的石油储量有限,将在几十年内干涸。但在实际中咱们看到的是,石油简直用不完,欧佩克(OPEC,石油输出国组织)和俄罗斯等几个首要的石油出口国不得不洽谈操控产值,人为让油价保持在高位。然而在本月初,不知出于什么原因,欧佩克和俄罗斯的新一期减产商洽决裂,两边一拍两散,大油霸沙特决议开足马力增产,然后世界油价就崩盘了。

  油价暴降,比水还廉价

  依据最新消息,3月18日,美国WTI原油期货价格为22.89美元/桶,布伦特原油期货价格为28.2美元/桶,闻名投行高盛下调了第二季度油价预期,以为WTI和布伦特原油期货价格将降至均匀20美元/桶。原油的计量单位是“桶”,1桶相当于159L。原油每桶20美元是什么概念?折算下来每升只需人民币0.89元!现在500ml装的矿泉水还要2块钱呢,油真的比水还廉价了。

  我国是世界上最大的石油进口国,油价暴降无疑是个严重利好。据报道,我国现已派出了84艘VLCC(Very Large Crude Carrier)超级油轮前往沙特抢油,每艘船载重量在20-30万吨,这些油轮满载而回能够运回大约1.68亿桶原油。

  不过,关于志在替代传统燃油车的电动轿车来说,油价暴降就不是什么值得喝彩的工作了。廉价的油价意味着燃油车有了更低的用车本钱、更强的竞争力,所以有人开端忧虑,新能源轿车职业的开展是否会由于油价暴降而堕入阻滞。但实际上,这种主意过于简略。

  低油价左右不了车企战略

  车企的战略具有很强的延续性,绝不或许由于油价一时的跌落而改动。新能源成为职业趋势不只是是喊几句标语、规划几款车型那么简略,更意味着全产业链为新能源下了重注,意味着成百上千亿的研制投入。油价的一时涨跌底子无法左右车企的战略。

  咱们无妨回忆一下前史,自从上世纪70年代石油危机以来,小排量发动机逐步成为干流,以燃油经济性见长的日系车型敏捷占有了商场。在随后的几十年里,油价起崎岖伏,也曾有过今日一般的低点,可是被车迷津津有味的V8发动机并没有重整旗鼓,而是渐渐成为了一段回忆日渐凋谢。

  低油价不影响电动轿车轿车的中心竞争力

  有些人以为油价暴降会让电动轿车轿车吃瘪,归根到底是由于在他们的认知傍边,电动轿车轿车的中心竞争力便是运用本钱低,一公里不到一毛钱。关于10万元以内的低端电动轿车来说,这种观念不无道理,但假如放眼全职业,就只能说是一叶障目了。成为全球市值第二高的轿车公司,莫非只是是由于它的用车本钱比低吗?

  从车企的视点来说,电动轿车易于出产、本钱低,并且适应了自动驾驶和智能化的大趋势。电动轿车的结构比起传统燃油车要简略得多,安置起来愈加灵敏、愈加合适渠道化开展,并且除电池之外的本钱要比传统燃油车低不少。一起,电动轿车操控起来愈加简略,动力系统的响应速度也更快,在自动驾驶技能的应用上具有必定的优势。

  从用户的视点来说,电动轿车能够带来更好的驾乘体会。研制传统燃油车的工程师会花费许多精力去消除动力系统的抑扬、提高动力的响应速度、削减来自前舱的轰动的噪音,而关于电动轿车而言,平顺、安静、快捷便是天然生成的。坐落驾乘体会金字塔尖的或许依然是燃油车,可是绝大部分电动轿车都会比同价位传统燃油车起步更快、NVH功能更好。

  低油价对用户的影响有限

  在欧美商场,许多顾客选购电动轿车是由于他们的环保认识,这显然是低油价无法左右的。

  在我国商场,私家顾客选购电动轿车能够分为两类:一二线城市的顾客受限购方针影响,三四线及农村地区顾客更垂青用车本钱优势。

  关于前者,即便汽油免费,也只能一边仰慕一边购买电动轿车;关于后者,虽然现在油比水廉价,但也毕竟无法改变燃油车在用车本钱方面的下风。比水廉价的是原油的价格,变成轿车用的成品油还需要运送、提炼等多个环节,再加上国内的桶比较贵,所以终究在加油站的油价跌幅不会这么夸大。更不用说燃油车的保养费用要大幅高于电动轿车,这也是在计算本钱时有必要考虑进去的。

  修改点评:从以往的经历来看,现在这样的低油价是无法继续的,在几大油霸到达意图(或许是镇压美国的页岩油)之后,就会再次达到减产协议,把油价抬起来。不管油价怎么改变,新能源轿车都会在未来的轿车职业中占有重要位置。

  精彩内容回忆:

  

  

  

中国汽车网(www.powasolar.com)专业汽车网站

作者头像
中国汽车网创始人

上一篇:北汽蓝谷募资55亿 用于开展ARCFOX品牌
下一篇:宝马放置iX3美国上市方案 特斯拉美坏了

发表评论