阿尔法·罗密欧欧捷博:TributoF1 首秀

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  9月5日,阿尔法·罗密欧(上海)轿车出售有限公司总经理:Jake Aumann (欧捷博)在成都车展期间做客轿车网。他表明,尽管面临经济局势和全体轿车商场的下行,可是阿尔法·罗密欧仍然逆势增加,将来会给予我国顾客更多的轿车试用体会和运用旅程,这次的TributoF1全球纪念版的首秀便是一个很好的初步。以下为对话内容实录:

  轿车网:首要先表明对您的欢迎,来到这儿,这次展台的状况是怎么样的?

  Jake Aumann (欧捷博):首要十分快乐来到成都车展,本年在咱们的展台上给咱们带来了阿尔法·罗密欧的竞速F1赛车,更重磅的是咱们带来了TributoF1全球纪念版的全国首秀,分为(|)和(|)的TributoF1全球纪念版,它其实是向咱们F1车队问候的产品,它的最高马力到达了510马力600扭米,并且咱们与索伯工程团队合作开发的这款车的空气动力组件,露脸的还有咱们的阿尔法·罗密欧Black Package黑标限量版。

  轿车网:在许多轿车品牌的徽标中,阿尔法·罗密欧的徽标是十分共同的造型,能否讲一下这个造型背面的故事?

  Jake Aumann (欧捷博):咱们的徽标有两个十分有标志性的,一个是咱们的车标,这个车标源于米兰的一个古典传统,左面的这块是米兰的市政十字架,右边是蛇形的标志,这个代表了咱们经典的意大利传承,1914年的时分咱们品牌名一开端只要阿尔法,后来又有新的负责人接手之后就变成了阿尔法·罗密欧。咱们还有一个十分共同的四叶草标志,四叶草标志是一个功能的代表,最早是由阿尔法·罗密欧的车手——乌戈·西沃其运用的,之前他是千年老二,每次都是拿第二名,但当他把四叶草的标志放在车上今后就取得了很好的成果,所以之后四叶草标志也作为功能的标志引用到阿尔法·罗密欧的车型中。

  轿车网:这次露脸的Tributo都有哪些特色?

  Jake Aumann (欧捷博):很快乐您问到这个问题,咱们十分激动能够将TributoF1全球纪念版带到我国来进行首秀,它前脸仍然是标志性的倒三角的前脸,可是它傍边会嵌套了碳纤维的配件,并且咱们的涂装也不一样,咱们采取了赛道白的底色,还有竞速红涂装,在侧边咱们也能够看到更多碳纤维的构件,比方说侧裙,还有空气动力学的组件,并且咱们在车上还带有Tributo的徽标,在其他的当地也能够看到更多咱们跟工程队一同开发的空气动力学组件,其他的一些亮点还包含咱们采用了碳纤维陶瓷复合刹车盘,还有赤色卡钳,全体的一个更新下来它的分量比四叶草版别要少28公斤。在动力功能方面它仍然是毫不妥协的一款阿尔法·罗密欧,它有510匹马力600扭米,Giulia的百公里加快为3.9秒,Stelvio的百公里加快更快,是3.8秒,所以咱们十分激动能够将这两款十分超卓的高功能的轿车带到成都车展。

  轿车网:阿尔法·罗密欧是主打竞速和驾控体会的轿车,怎么能够确保竞速提高并且确保安全功能?

  Jake Aumann (欧捷博):咱们是一个与生俱来的具有高功能运动基因的品牌,咱们有109年的前史,并且赛道基因是一向连续至今,并且咱们现在也从头回到了F1的赛场,与此一起咱们关于安全也是毫不妥协的,咱们将功能和安全进行左右开弓的方法,便是轻量化的规划,咱们在车辆傍边越到了许多碳纤维和铝合金的资料,在确保功能的一起也能够到达更高的安全性。咱们也期望驾驭者和乘客坐在咱们的车里能够得到很好的支撑和更舒适,咱们在前部和旁边面磕碰测验傍边都取得了十分好的成果,所以咱们确实是一款极高功能的车,但一起咱们在安全方面也是能够给顾客、车主、乘客带来最佳的保证。

  轿车网:阿尔法·罗密欧方案怎么丰厚未来的产品线?

  Jake Aumann (欧捷博):首要咱们关于我国商场也是进行了深度的调查,咱们发现最近几年这个局势不是特别好,呈现了一个20多年来初次下滑,可是咱们也看到阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio两个细分商场有微量的增加,咱们下一步要做的便是首要要照顾好咱们的顾客,让他们有一个很好的轿车试用体会和运用旅程,这个旅程是从进入经销商那一刻开端一向连续,包含之后与经销商与品牌的互动,所以咱们之后会更重视给阿尔法·罗密欧的车主带来更多的体会地活动,比方赛道日的活动,还有公路试驾的活动,让他们在一个受操控的环境下最大程度开释轿车带来的驾驭热情。未来咱们还会亲近跟进我国商场和全球商场的开展,咱们也致力于给我国商场带来满意顾客商场的功能产品。咱们在本年的日内瓦车展就带来了一款新的跨界概念车,它秉承了阿尔法·罗密欧高雅高雅的规划,它的前脸仍然是倒三角前脸,可是这是一款插电混动式的轿车,咱们也能够看到阿尔法·罗密欧现在的一些预备和未来的规划。

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