据国外媒体报导，现在，全球各地的政府都在尽力把鼓舞办法归入复苏计划。欧盟正在考虑经过一项经济影响计划来促进电动轿车出售，推进轿车制造商筛选柴油和汽油车。

据彭博社报导，欧盟委员会将推进轿车职业向转型，这也是“美化”经济复苏计划的一部分。彭博新闻社获得的一份欧盟文件草案显现，欧盟执委会正在考虑向轿车制造商供给鼓舞办法，鼓舞轿车制造商出产和出售清洁轿车，并出资于电动轿车的充电基础设施。

该执委会在文件中指出，“虽然对轿车职业的大规模支撑将给未来几代人带来沉重负担，但这种支撑有必要尊重咱们的年轻人对气候变化和更健康、更清洁的未来的希望。”

据悉，该计划将采纳多种形式，包含可能在欧盟范围内对电动轿车免征增值税。这一计划与法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔此前在评论怎么协助轿车制造商脱节因疫情而堕入的窘境时的观念千篇一律。

供给支撑，但仅限于二氧化碳排放量较少的清洁轿车，尤其是电动轿车。法国现已出台了电动轿车出售鼓舞办法，但勒梅尔并未就法国将推广哪些新办法做出进一步论述。

欧盟还拟定了削减新车出售排放的方针，轿车制造商有必要出产和出售更多电动轿车才干契合政府规范，否则将面对罚款。一些轿车制造商揭露供认，他们在这一方面还没有做好预备。

但也有一些轿车制造商在这个问题上走了捷径，比如菲亚特-克莱斯勒就与特斯拉达到一项买卖，购买后者的信誉额度以满意欧盟的新要求。

剖析人士指出，欧盟的新计划值得仿效。在美国，民主党人一向企图将电动轿车和可再生能源归入经济复苏计划，但没有获得多大发展。美国的经济影响计划与此各走各路，简直解救了石油职业。

Electrek主编弗雷德·兰伯特早在3月24日曾表明，“没有必要使用这场危机解救一个底子不是因疫情而堕入挣扎的职业，咱们应使用这一时机敏捷布置更多可再生能源，并协助化石燃料职业的工人转行。”

剖析人士以为，使用这一困难时期作为一个时机来推进电动轿车和可再生能源等可持续发展的工业更有意义，这些职业相同可以带来巨大的就业时机。