我国稳妥轿车安全指数2019年测评成果研究报告发布

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2020年5月9日,在我国稳妥行业协会指导下,我国稳妥轿车安全指数管理中心(以下简称“安全指数管理中心”)发布了《我国稳妥轿车安全指数2019年测评成果研讨陈述》。陈述回忆了我国稳妥轿车安全指数(C-IASI)2019年测评作业展开状况,并对测评车型技能特色、轿车安全功能发展趋势进行了总结与剖析。依据国家疫情防控要求,此次陈述经过线上渠道发布。

2019年,安全指数管理中心加强了对高端轿车品牌的抽选力度,并展开了对车型的测评作业。在发布测评成果的27款车型中,有26款传统车型,1款新能源车型,其间8款为自主请求测评车型。截止现在,我国稳妥轿车安全指数测评车型已累计达76款,测评车型商场销量覆盖率达35.2%。

据我国稳妥轿车安全指数四项测评维度成果计算,耐撞性与修理经济性指数方面,有3款车型点评杰出(A),5款车型点评一般(M),其他车型取得较差(P)点评,取得杰出及以上点评的车型占比11%。车内乘员安全指数方面,有17款车型点评优异(G),2款车型点评杰出(A),其他车型均为一般(M)点评,取得杰出及以上点评的车型占比70%。车外行人安全指数方面,有26款车型取得了杰出及以上点评,占比96%。车辆辅佐安全方面,24款搭载FCW/AEB的测评型中有23款取得杰出(A)及以上点评,占比96%。

陈述标明,测评车型安全技能水平较过往车型有稳步提高。2019年的测评成果研讨显现,测评车型根底安全装备率逐年上升,,毫米波雷达+单目摄像头交融解决方案(1R1V)已然成为现在商场高档辅佐驾驭系统(ADAS)的干流装备。

指数研讨发现,本期测评车型耐撞性与修理经济性指数中低速磕碰束缚系统误起爆率由2018年的30.4%下降到25.9%;车内乘员安全指数中,车辆结构和束缚系统体现均有晋级,取得四项(正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度、座椅/头枕)全优异(G)点评车型占比由2018年的13%提高至41%;车外行人安全指数均匀得分率达72%,),有3款测评车型装备了自动式发动机罩的新技能设备;在辅佐安全指数方面,测评车型满分率达79%。

陈述发现,全球车型在中美商场安全功能体现距离仍然存在,但显着缩小。在2019年度测评的12款全球车型中,车内乘员安全指数优异份额较往年有明显提高。其间,正面25%偏置磕碰C-IASI 2018年测评优异份额为25%,2019年升至73%,同一测评项目中,美国公路安全稳妥协会(IIHS) 测评优异份额为91%。侧碰方面,C-IASI测评优异份额由2018年的33%提高至83%,IIHS 测评优异份额为100%。顶压和座椅/头枕实验方面,C-IASI测评优异份额均为92%,IIHS测评优异份额均为100%。

2020年,我国稳妥轿车安全指数将聚集轿车“新四化”,加强、智能轿车危险辨认技能研讨,要点展开系统技能研讨、测验点评和相关使用等范畴作业,强化公益宣扬和世界技能研讨,持续发挥“助推器”效果,为稳妥公司提高危险管理能力供给决议计划参阅,为轿车产业技能进步供给技能支持,为顾客权益供给保证。

陈述着重,

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