同享单车自诞生以来就备受重视，现在进入到比拼技能和用户体会的下半场，而智能车锁则成为衔接高科技和用户体会的“桥梁”。在时常因机械锁而被社会各界诟病，以及越来越多城市清晰表明“非智能锁车辆制止投进”后，ofo小黄车也只能跟上干流，开端全面进行电子锁晋级换代。

　　不料广阔用户骑行装备电子锁的ofo小黄车后，许多人等待变成了绝望，机械锁换成电子锁，可是车越来越重，骑行越来越难，晋级了骑行体会却变差了。一时刻各大交际渠道发生了许多对ofo小黄车新版电子锁车辆“难骑”的吐槽。

　　有网友称：“骑小黄非常钟，掉了半条命!智能锁的那种，怎样能够这么难骑!你家小黄车越来越锻炼身体了， 先不说了，歇息下”

　　也有网友表明：“不吹不黑，小黄车这些新出的带筐的车子都太难骑了，我一般都会找那些看起来比较新的车子，可是骑个几米就得试着换一辆，等待下一辆会更好，换完觉得好一点，再走两米就会发现是幻觉。所以真不是我或许很不走运骑到了欠好骑的车子，便是觉得每一辆都欠好骑。小黄车，再也不是曾经那个轻盈的小黄车了······ ”

　　从网友的反映来看，比较曾经，机械锁规划的小黄车尽管存在技能缝隙，没有定位功用，但对大部分用户而言，最少存在简便、好骑的长处，骑行体会还不错。可是电子锁的ofo小黄车仍旧需求手动输入暗码，运用程序并没有得到简化，却丢掉了曾经机械锁简便的优势。

　　剖析人士以为，或许是ofo现款带电子锁的小黄车后轮装上了“磨电花鼓”，使用用户骑即将发生的动力一部分转化为电力给电子锁供电，可是因为技能不成熟，暂时无法处理阻力大的问题，导致用户骑行非常费力。

　　别的，依据近来易观千帆、QM连续发布同享单车职业的最新开展数据，陈述显现ofo在最近时刻的开展态势有所回落，许多目标出现下降趋势。有人剖析称这或与ofo近期智能车晋级有联系。新版智能车连续投进市场后却遭到用户的吐槽，骑行简便度方面不如曾经，或许也是数据下滑的原因之一。