跟着同享单车职业开展日渐老练，同享职业的各家品牌不管从产品仍是到运营都在做着继续不断的改善。摩拜推出新一代轻骑版“风轻扬”，ofo也进行了改善，推出新一代升级版小黄车。

　　前期在进驻城市时，ofo因“非智能化运营”曾被多座城市叫停投进，因机械锁缝隙还发生过许多儿童骑行交通事故。在通过城市管理者和用户的呼吁后，ofo新款电子锁小黄车总算上线了，每辆新款小黄车都安装了ofo电子锁、加装了车筐，还将车身加厚了一圈，全体看上去没有本来的小黄车那么单薄。可是这新款带电子锁的小黄车才刚上线没多久，在许多交际渠道成了被议论目标，被许多网友吐槽难骑。

　　微博的一位“嬷嬷牌绣花针”吐槽电子锁ofo:“还以为自己腿出了缺点，换回篮筐版的mobike之后轻松了千万倍，形式有钱都能学，技能才是立异肯本好吗?”还有位“哈哈哈真心爱”的网友表明“根本骑几步就要看一下轮胎是不是没气了，否则为什么会骑的你这么累。”

　　“汪大喵”这位用户冤枉的提到：“新版电子锁ofo好好好难骑，大清早的欺负人。”从这位用户的口气中深深感到了怨念，看来有这种骑行更累体会感觉的并不在少量。

　　除了难骑，不少用户还表明，ofo电子锁仍然需求暗码，暗码几小时不会变，并且仍然没有精准定位，这和此前机械锁比较几乎没有本质改善。

　　ofo电子锁车辆被用户吐槽“难骑”，据分析人士以为，可能是ofo现款带电子锁的小黄车后轮装上了“磨电花鼓”，使用用户骑即将发生的动力一部分转化为电力给电子锁供电，可是因为技能不老练，暂时无法处理阻力大的问题，导致用户骑行非常费力。并且，新款电子锁的小黄车加了车筐、电子锁，还加固了称身，称身分量就比较老款要重许多。

　　值得一提的是，ofo此前选用的是机械锁的同享单车，单车根本与一般自行车无异，简便好骑曾是其卖点之一。干流同享单车中，小黄车几乎是最终一个上线电子锁的，但现在好像这一特点现已丢掉了。同享单车现已进入到了精细化运营的下半场,用户体会越来越重要。ofo小黄车应该统筹安全和“体会，而不应该丢掉“好骑”这一特点。