自运营以来，摩拜单车收获了国内外广大用户的认可并成为共享单车行业无可争议的领军品牌。而最近小黄车还在不断扩大它的跑马圈，盲目铺更多单车。

　　近日摩拜单车全面接入百度地图、高德地图，几乎可以说摩拜单车已经成为独占两大互联网地图流量入口的行业第一品牌，也为摩拜单车依托大数据平台打造智能出行占据了优化升级的先机。

　　在资本寒冬的2016年，摩拜却一枝独秀获得巨额融资，持续到2017年一直得到肯定，这也和摩拜自身的发展密切相关。摩拜能在这么多家单车里走在前列，一定是有着其他单车没有的优势。

　　智能锁优势：智能锁分为电池、锁和通讯模块三个部分，ofo大多是机械锁，铺设智能锁还需要时间。早期摩拜单车的轴传动、太阳能板为锁供电等，经市场调研与自主研发后能在寿命、开锁成功率、产品体验这三个要素中找到了一个平衡点，在运营之初就避免了问题的发生。

　　流量入口优势：流量贵一直是创业者的死穴，ofo的流量入口是App、支付宝扫一扫、微信公众号、滴滴APP，ofo没有进驻小程序。摩拜的流量入口是App、小程序、微信钱包限时推广，随后摩拜又接入百度、高德两大地图，独享超级流量入口，摩拜共享单车通过与互联网流量平台的强强联合，摩拜“引流”战略与品牌自身优势相得益彰。

　　用户满意度优势：摩拜单车被称为国民单车，故障少。在回馈用户方面，摩拜单车更是不遗余力，此前就有“红包车”、“宝箱车”，增强了摩拜单车的用户黏性。6月29日期，摩拜单车向全国用户发福利，送出3000万张免费骑行月卡。

　　品牌价值优势：摩拜创新式的共享模式和高科技的智能化水平，无限的发展前景获得了无数人的看好，也获得了无数的重量级奖项，比如“年度影响力企业”、“2017互联网年度最具价值创新产品”、“可持续城市交通特别奖”、“金提名奖”等奖项。

　　反观小黄车一直在舆论的风口浪尖，用户、网友不断的吐槽，事故也是频发不断。质量不扎实、大量订单刷单，进一步阻碍车辆精细化运营。共享单车之所以叫做“共享”因为其已成为公共交通的一部分，智能开启和双向通信是产品标配，小黄车一直盯着抢市场份额上，在装备已算是行业“落伍者”。

　　ofo双眼一抹黑，像是“自杀式铺量”在缺乏智能化技术支撑和可视化运营之下，铺得越多、窟窿越大，死得越快!频繁融资却一直在缺钱，资金链问题一般都是从变着花样找用户收钱、供应商欠款中率先暴露的。从押金上涨到拖欠工资，可以说ofo的产品、运营、及后期的维护都面临着问题。

　　之前，一个朋友说一直以为共享单车是一项公益性质的行业，没想到资本烧钱这么厉害。回归到共享单车的初衷，是解决交通问题，便利出行，ofo是不是该放慢些脚步，调整调整方向了呢?