2020年5月6日，中国轿车流转协会和精真估联合发布了《2020年4月中国轿车保值率研讨陈述》。经过保值率研讨旨在反响该品牌的产品力、认知度、美誉度等归纳实力，并经过深入研讨对未来展开回购、置换、租借、金融、新车定价参阅等相关事务供应重要数据参阅，然后下降事务危险，进步运营功率。

所谓保值率，就是指某款车型在运用一段时期后，将其卖出的买卖价格与新车辅导价格的比值。它受车龄、路程、车况、品牌知名度、商场占有率、保养费用、时节、区域以及商场环境等许多要素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要目标。本陈述数据根据精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及商场行情剖析等多重要素剖析得出，对轿车职业的开展具有辅导及参阅含义。

方针方向：排放规范成为调理供需的直接手法

全国推行国六排放规范的音讯自2018年开端，因各种不可抗力要素，方案不断的推延。就在前几天，在发改委等11个部委联合发布的一则告诉中，再次将国六规范的最终上台时刻推延，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。此次《告诉》安稳和扩展轿车消费的办法共5项，包含调整国六排放规范施行有关要求、完善置办相关财税支撑方针、加速筛选作废老旧柴油卡车、疏通二手车流转买卖、用好轿车消费金融等。

现在，国六排放规范是全球范围内最苛刻的规范，达到这一技能打破不能一蹴即至。关于厂商和经销商来说，国五新车依然在产在售。推延施行国六原因在于疫情形成的消费下行，带来了必定的库存压力。别的，排放规范晋级，除了环保方面的需求，还有其他考量，比方筛选老旧机动车，一方面调理供应侧，一方面调理需求侧，全体带动轿车消费。随后，多地发布置换补助方针，惠及一般顾客，也是对冲疫情影响的有力办法。

抢手事情：2020年补助新政发布

新政指出，将轿车置办补助方针连续至2022年末，并陡峭2020-2022年补助退坡力度和节奏，加速补助资金清算速度，且新能源轿车免征车辆置办税的优惠方针连续至2022年末。从免征置办税延伸2年，再到4月下旬发布这一补助新政，一系列支撑新能源轿车开展的办法现已引起媒体广泛评论。

期间，财政部还发布了官方解读，进一步为职业指明方向。一起，官方解读着重了几个关键词，例如：扶强扶优、坚持技能目标安稳等等，都体现了方针对企业的搀扶效果。在补助新政中，30万元的限价招引了很多人的目光，因为定价与保值率休戚相关。

线上车源量：线上车源持续康复至五成

跟着疫情防控等级逐渐下降，有形商场逐渐敞开，买卖量连续康复。但线上车源的流向有更多改动，大的电商途径面对自身开展瓶颈车源量康复欠安，规划越小的途径越快康复。此刻，个别车商的复工进展最快，但车源一般发布于“朋友圈”，也包含短视频等私域流量途径。

各等级保值率：价格遍及上涨，轿车保值率下降

车源量缺乏加之疫情对刚需的影响，是二手车价格上升的首要原因。现在二手车零售价格较高，也带动了车商复工收车的热心。各等级中，SUV保值率上升最为显着，MPV保值率逐渐超越轿车。以GL8为代表的高端MPV在B端客户中的价格持续坚硬。小型MPV如五菱等车型的实用性也超越轿车，在“轿车下乡”的布景下保持了较高的保值率。

合资品牌：合资品牌保值率小幅下降

本月合资品牌保值率遍及呈现下滑的趋势。从微观来看，合资品牌处于“夹心层”，面对自主品牌的上攻和奢华品牌的下探，“夹心层”在定价方面显得左右为难。因而，“夹心层”的用户也是经济损失最大的。部分品牌中，起亚品牌保值率上升，产品、定价、途径全面改造，带来了品牌复苏。合资品牌面对的压力，从斯柯达的官降和春风雷诺退出乘用车商场就可以印证。

自主品牌：保值率排名发生改动

本月商场全体保值率上涨，首要是由自主品牌带动的。自主品牌中，又以SUV的保值率上涨奉献最为显着。保值率前十名中，对折都是以SUV为特征的，包含：驭胜、WEY魏派、春风风景、欧尚、哈弗，飞跃品牌现在也主销SUV。

轿车补助新政促进厂商改动定价

本月媒体关于蔚来等厂商体现出了过度重视，其实“换电豁免”并非蜜糖，30万以上的产品仍需持续降本钱，延伸补助两年的时刻并不宽余。因为补助现现已历过了退坡，金额自身不高，关于起不到效果，因而，这个30万的限价关于真实的奢华品牌影响并不大。但，特斯拉国产model 3 和小鹏P7等抢手车型都做出了反响。新上市的小鹏P7将价格控制在30万内（四驱车型在外），国产Model 3也宣告降价，价格下探关于抢占顾客效果显着。

不同类型：新能源轿车保值率缓慢上升

插电混动技能已逐渐遍及，二手车价格逐渐向燃油车挨近。新款纯的续航现已能满意城市日常需求，补助新政中着重的“技能目标安稳”，也正是满意保值率逐渐安稳的重要根底。电动车不再盲目寻求“能量密度”，换代周期趋缓，质量也愈加有保证。

新能源首要车型保值率：品牌价值是保值率的首要成分

近期，虽然特斯拉频频调价，但其保值率依然有较大的优势，牢牢安稳在榜首队伍。而宝马PHEV车型，关于限购城市的顾客是最干流的挑选。奢华品牌的新能源轿车“抗衰老”能力强，品牌价值是保值率的首要成分。

国六延期施行，国三置换补助，分别从供应侧和需求侧进行调理，成为带动和激活轿车消费的直接手法；线上车源康复过半，疫情往后个别车商挑选更多元的推行方法，如朋友圈、网络直播等；奢华品牌下探，自主品牌上升，合资品牌未来陷于“夹心层”，车企需挑选更多出路安定其江湖位置；30万元的补助新政成为部分车企定价天花板，改进定价成为影响消费重要行动。