6月21日，摩拜来到腾讯在深圳的峰会上“抱大腿”，表示要与腾讯云结合带来巨大的产业革命。如果说摩拜对投资人的态度是“跪舔”，那么对员工的态度则是压榨。近日，网上曝光摩拜武汉欠薪新闻，一条“无良摩拜，还我血汗钱”的横幅被悬挂于武汉某地铁站外。白底黑字的讨薪条幅与整齐排列的摩拜单车，在武汉明媚的阳光下格外刺眼，引发不少群众驻足观看。

　　剥削贫苦维修工 摩拜成“黑工头”

　　据悉，此次大规模的讨薪活动是由摩拜武汉青山的维修工发起，他们平时的主要工作是负责维修摩拜的故障车辆。摩拜单车自今年2月建立了位于武汉的青山维修厂后，对在该维修点工作的12名临时维修工一直未发1分钱工资，距今已长达4月，存在着大面积的欠薪问题。工人们多次维权无果，无奈之下出此下策。

　　据在此维修点工作的一位师傅称，他是2月被招进摩拜维修点的。当时承诺的工资是每天90元，由于是熟人介绍，也没有签合同。但4个月过去了，到现在1分钱工资都没有发过，和他一起进厂的有12名工人，有的白干了1、2个月就走了。目前只剩几名工人，他们一直朴素的认为摩拜是大公司，不会骗人，继续坚持在这里工作。

　　然而事实却并非如此，该维修点的摩拜运营人员对外宣称，由于此维修厂的运营模式一直未定，导致公司不批资金，无工资可发。在明知无工资可发的情况下，摩拜但却仍旧让青山维修厂持续运营，让工人们连班加点维修损坏的车辆，直到如今欠薪丑闻爆出。截至目前，摩拜并未对武汉员工讨薪一事作出回应，剥削老实巴交的维修工，摩拜真的成了“黑工头”。

　　压榨员工剩余价值 摩拜仍然位居行业第二

　　虽然获得了员工的免费劳动，节省下一大笔成本，然而压榨员工剩余价值的摩拜并没有如愿以偿地成为行业第一，而是在多个第三方权威机构排名中位居行业第二。根据艾瑞咨询最新数据显示，摩拜单个用户月均使用次数为16次，位居第二，行业第一名用户月均使用频次比摩拜高出近5.5次，同时，第一名单个用户日均使用次数为5.49次，摩拜为3.79次，第一名单个用户日均使用频次方面是摩拜的近1.5倍。

　　根据另一第三方权威数据机构DCCI的《中国共享单车13城市用户研究报告》，摩拜单车36.4%的用户使用频次仍然位居行业第二。

　　实际上，优秀的公司不仅注重用户体验，也关心员工福利，对员工的态度就是公司人性化的体现。摩拜拖欠武汉员工工资，逼得维修工人打横幅抗议，只能说明摩拜实在很黑心，这样的公司又怎么能成为行业第一呢?