日前，据外媒报导，日产轿车方案缩短欧洲等商场的轿车事务，未来的战略重心将放在美国、我国和日本三大商场。知情人士表明，详细的重构方案将于5月28日发布，其内容不只限于处理日产前大佬卡洛斯·戈恩急进方案所引发的后遗症。

据悉，戈恩在任职期间从前提出800万辆的年度销量方针。2019年7月，时任日产首席执行官的西川广人将2020年度销量方针调低为600万辆。业内人士泄漏，此次重构方案或将在600万辆销量方针的基础上再减100万辆。

该方案或许还需求消耗两周时刻才干敲定。为避免新冠肺炎疫情持续分散，日本政府出台了多项行动，日产需求据此对其形成的长时间冲击进行权衡，以调整公司的销量方针和收入方针。

知情人士泄漏，该方案的首要目的在于减缩研制等费用开销，并将节省下的资源从头投入到中心商场与产品中。此前，为寻求商场比例，特别是美国商场的比例，日产大幅调整了轿车的出售扣头，导致其在北美商场沦为较为廉价的轿车品牌。依据新的规划，日产将修正公司与经销商间的联系，并更新旗下车型产品线，以重获定价和盈余才能。

『Rogue』

依据方案，日产或许需求关停逾14条装配线以收紧开支，其年产能也将随之跌至550万辆。在我国商场，日产的新方案还包含为我国商场用户量身打造个性化车型。此外，日产旗下春风启辰品牌或将从头定位，以更好地与我国本乡轿车品牌竞赛。

『启辰D60』

消息人士表明，重构方案期望削减日产与同伴方之间的竞赛压力，并拓宽与联盟同伴的合作联系。日产将跟进三菱轿车的插电式混合动力轿车技术，而法国雷诺则会将重心放在电动车和欧洲商场上。到发稿，日产、三菱和雷诺回绝向上述猜想置评。