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吉祥并购沃尔沃十年:左手全球化,右手本土化

吉祥并购沃尔沃十年:左手全球化,右手本土化

“迈出收买沃尔沃这步,我不知道成果会是怎样,咱们可能是面临生死存亡的挑选。当时的状况,进也不是,退也不是。假如退出收买,社会必定以为咱们是炒作、噱头,将对吉祥品牌形成极大的损伤;假如挑选收买,我李书...

中国汽车网 2020-06-28 457 0
英国汽车业1/3职工仍在赋闲 1/6面对赋闲

英国汽车业1/3职工仍在赋闲 1/6面对赋闲

盖世轿车讯 据外媒报导,英国轿车职业呼吁政府推出一些额定办法,例如下降消费税等以提振轿车业。因疫情大盛行,现在英国大约三分之一的轿车业从业人员仍处于失业状况。 本年3月,为遏止疫情的延伸,英国政府施...

中国汽车网 2020-06-28 479 0
引入欧宝,神龙轿车最终的顽强

引入欧宝,神龙轿车最终的顽强

自2019年12月FCA与PSA签署协作协议后,春风集团本来持有PSA的约12.2%股权也被减缩,两边的合资公司神龙轿车在华开展也因而衍生了多个版别的风闻,其中有版别表明神龙或将欧宝引入国内。神龙轿...

中国汽车网 2020-06-28 403 0
驳斥谣言:三菱轿车没有退出中国市场的方案

驳斥谣言:三菱轿车没有退出中国市场的方案

三菱轿车没有退出我国的方案。 6月23日,财经网轿车从三菱轿车官方得悉,关于三菱轿车举行年度股东大会,有自媒体解读三菱轿车将会退出我国商场,针对这一音讯,三菱轿车官方表明“没有退出我国商场的方案”。...

中国汽车网 2020-06-28 431 0
谁在被“年轻化”面向深坑?

谁在被“年轻化”面向深坑?

当年代的裂缝逐步吞噬着顽固之辈、遣散了一批又一批的投机者时,于车企而言,曩昔已无学习之意,未来亦无迹可循,在这个善变的阶段里,将年青人的话语权交予年青人,才应是必经之路。 不知从何时起,“新的一天...

中国汽车网 2020-06-28 486 0