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俄乌局势推高成本,大陆下调2022年收益预期

俄乌局势推高成本,大陆下调2022年收益预期

盖世汽车讯 因能源和原材料成本上升使其利润率承压,大陆集团下调了2022年收益预期,并警告称如果俄乌之间的紧张局势不能缓解,将对生产和供应链造成“持续影响”。 图片来源:大陆2022财年业绩预期大陆...

中国汽车网 2022-05-24 7 0
汽车业稳链保供迫在眉睫 新能源市场仍令人期待

汽车业稳链保供迫在眉睫 新能源市场仍令人期待

近日,受疫情影响导致停产的多地汽车产业相关企业,纷纷尝试进入复工复产节奏。4月16日,中国一汽在长春的五个主机厂全部复工;同日,上海市经信委也公布了第一批重点复工企业“白名单”,666家企业中与汽车产...

中国汽车网 2022-05-24 5 0
汽车复产保供的硬仗依然是“缺芯”?

汽车复产保供的硬仗依然是“缺芯”?

相比2020年疫情初起时,当前的芯片危机,“更严峻了”。国家统计局数据显示,我国芯片目前正在经历2019年以来最拮据的时段。我国第一季度芯片产量降幅4.1%,3月的数据跌幅为5.1%。此番风暴中心在上...

中国汽车网 2022-05-24 6 0
逝者 | 沉痛悼念马芳武教授

逝者 | 沉痛悼念马芳武教授

4月22日傍晚,吉林大学青岛汽车研究院对外发布讣告,国际汽车工程师学会会士、世界汽车工程师学会联合会副主席、吉林大学汽车工程学院马芳武教授因病医治无效,于前一日傍晚在长春与世长辞,享年62岁。 图片...

中国汽车网 2022-05-24 3 0
中汽协陈士华:警惕汽车消费终端困难大于供应链

中汽协陈士华:警惕汽车消费终端困难大于供应链

“终端的消费需求对车业增长的影响,短期内可能会大于供应链困难。”谈及对当前车市销量预期,中国汽车工业协会副秘书长,中国汽车工业经济技术信息研究所所长陈士华如是说。值车业面临供应链大考之际,凤凰网汽车对...

中国汽车网 2022-05-24 1 0