2020年第一季度期间，与相关的方针主要有：新能源轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年、工信部对新能源轿车出产企业及产品准入条件做修正、充电桩被归入“新基建”、废旧动力电池综合利用职业标准/办理办法发布等等。详细如下：

一、置办补助/免征置办税方针延长2年

3月31日，国务院总理李克强掌管举行国务院常务会议。会议指出，为促进轿车消费，会议确认，一是将轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年。二是中央财政采纳以奖代补，支撑京津冀等要点区域筛选国三及以下排放标准柴油卡车。三是对二手车经销企业出售旧车，从5月1日至2023年末减按出售额0.5%征收增值税。

● 短评：轿车商场是方针催生而来的，补助延伸2年意味着多给了商场2年的缓冲期，最大的受益者是尚处出资阶段的造车新势力企业。

二、工信部修正《新能源轿车出产企业及产品准入办理规则》

2月10日，为更好习惯我国新能源轿车产业开展需要，工业和信息化部决议对《新能源轿车出产企业及产品准入办理规则》（工业和信息化部令 第39号）进行修正。

其间最重要的一点修正，是将原规则第五条第三款中重要的“规划开发才能”内容，修正为“具有出产新能源轿车产品所必需的技能确保才能、出产才能、产品出产一致性确保才能、售后服务及产品安全确保才能”。

● 短评：此次修正被业界解读为下降了新能源轿车的造车门槛。当下，国内的造车新势力格式已根本构成，此次门槛的下降，意味着我国新能源轿车商场的大门持续敞开，为外资的进入供给了较为宽松的方针环境。

三、充电桩被归入“新基建”

3月4日，中共中央政治局会议再次清晰，新式基础设备建造规模包括：5G基站建造、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网和新能源轿车充电桩七大范畴，经解析称为“新基建”。

● 短评：新能源轿车充电桩被归入到“新基建”的指向性很明显，接下来，充电桩商场必将被带动起来，或可达万亿等级。长时间来看，做到了基础设备先行，也将推动新能源轿车的遍及和推行。

四、废旧动力电池综合利用职业标准/办理办法发布

1月2日，工信部正式发布了《新能源轿车废旧动力蓄电池综合利用职业标准条件（2019年本）》和《新能源轿车废旧动力蓄电池综合利用职业标准布告办理暂行办法（2019年本）》。

此次值得重视的一处修正为，在“产品质量和职业教育”方面，征求定见稿中要求企业“应当”树立专门的质量办理部分和装备专职质量办理人员、树立完好的信息化出产过程办理体系以及树立职业教育训练办理制度及职工教育档案，正式的《标准条件》中将“应当”改为了“鼓舞”。

● 短评：动力废旧电池收回，一定要环保。此外，动力电池综合利用职业存在经营规模小、盈余水平低一级特色，所以在阶段性的办理办法中恰当的放宽要求有利于职业的开展。

五、当地资金要点支撑公交车/鼓舞限购区域恰当添加限额

3月13日，国家发改委、工信部、财政部、商务部等23部分联合印发《关于促进消费扩容提质 加速构成强壮国内商场的施行定见》。

其间，在“鼓舞运用绿色智能产品”时说到，“执行好现行中央财政新能源轿车推行应用补助方针和基础设备建造奖补方针，推动各区域按规则将当地资金支撑规模从置办环节向运营环节改变，要点支撑用于城市公交。”“促进轿车限购向引导运用方针改变，鼓舞轿车限购区域恰当添加轿车号牌限额。”

● 短评：电动化在城市公交范畴的遍及率较高，在有补助的情况下推行作用也好。可是一旦补助退坡，昂扬的置办本钱让其优势不再，故当地资金要点支撑公交是实际所需；就全国来看，仅北京还在对新能源轿车实施限购，全职业都在期盼北京这一最大的新能源轿车区域消费商场能响应号召，但期望看似迷茫。

六、北京市充换电设备办理办法出台

3月，北京市城市办理委员会印发了《北京市社会共用充换电设备安全出产办理办法(试行)》。

● 短评：现在，已有江苏省、深圳市、上海市、天津市、潍坊市、西安市、云南省等出台了充电/充换电设备办理办法。北京市此次对充换电设备安全出产办理做出方针性文件，表明晰北京对换电形式的官方情绪。接下来，应该有更多的车企加入到换电大军队伍。

七、广州对购买新能源轿车进行补助

一季度，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会开展方针使命的若干办法》，提出，要加速推动执行上一年没有用完的中小客车目标额度作业，对置换、购买新能源轿车进行补助，提振轿车消费；3月20日，广东省广州市政府第15届104次常务会议审议准则通过了《广州市促进轿车出产消费若干办法》。

● 短评：日前，广州市的新能源轿车补助计划现已出炉，最高可补助1万元。本年一季度受补助退坡、疫情、大商场下行等多要素影响，新能源轿车商场亟需提振，而补助则是最有用的办法之一。广州的做法，对一些中止地补助的城市来说，是一个很好的参阅例子。