盖世轿车讯 据外媒报导，日前，加州同意了一项开创性方针，要求轿车制造商出售更多的零排放货车，以削弱货车业对柴油燃料的依赖性。该方针适用于重达8500磅或以上的货车，而轻型货车有独自的零排放规则。

加州空气资源委员会（California Air Resources Board）一切成员共同通过了这项方针，而该项方针被视为是削减温室气体排放、改进繁忙公路和港口邻近低收入社区公共健康的重要一步。加州州长Gavin Newsom在投票后表明，“在净化空气的奋斗中，加州再一次成为全国的领导者。”

这项提议估计将从2024款车型开端施行，初期要求零排放车辆占比为5-9%，到2030年到达30-50%；到2045年，“在可行的情况下”，一切车辆都应该是零排放电动车。此外，加州空气资源委员管帐划在2021年头拟定独自的规则，要求大型车队运营商购买零排放轿车。环保人士表明，估计到2035年将有大约30万辆零排放货车上路。

美国轿车与设备制造商协会（Motor & Equipment Manufacturers Association）表明，该规则将有助于影响重型零排放商场，但一起也正告称，未来有或许需求下调这些方针。

据了解，重型货车是加州氮氧化物的最大排放来历。现在，有越来越多的轿车制造商在尽力推出零排放货车，包含Rivian、特斯拉、Nikola和通用轿车等。

关于加州的此项方针，美国环保署回绝谈论。本年3月特朗普政府公布终究规律，要求车企在2026年之前每年将燃油功率提高1.5%，这一规范远低于奥巴马年代所规则的（每年5%）。本年5月，美国23个州对特朗普政府提起诉讼，应战特朗普下降奥巴马政府燃油功率规范的决议。