虽然实际上现阶段并并不是发展趋势中小型、大中型跨界车和SUV的黄金时间，殊不知不断飙涨的石油价格和顾客愈来愈转为寻找小型轿车并沒有更改起亚开发设计一系列最新款SUV的初心。起亚下一代Sorento将于2020年三月的二零零九年日内瓦车展全世界现身。最重要的是起亚早已放弃了现阶段车型的单独的车体架构汽车底盘构造，取代它的的是统一的车体构架，这代表着全新升级索兰托（Sorento）将丧失拖动和越野车工作能力，可是能够 得到更强的安全性能、掌控型和汽柴油合理性。

因为索兰托将会在比斯开湾海峡两岸市场销售，因此针对起亚准备提供全新升级柴油机引擎和车用汽油引擎的多种多样跨界车大家一点也不诧异。在其中配用车用汽油引擎的索兰托将会提供2款V6引擎，一款3.0L驱动力輸出为240HP的引擎，此外一款是3.8L驱动力輸出为260HP的引擎。现阶段仍然不确定度是起亚是不是还会继续再次提供现阶段车型配用的欧州规格型号的2.4L4缸引擎。

欧州和别的国外市场也将获益于现代集团全新产品研发的"R"系4缸涡轮增压柴油机引擎，它将提供2款引擎，分别是2.0L驱动力輸出为184HP/392Nm的引擎，及其2.2L驱动力輸出为200HP大马力引擎，各自选用6全自动东变速器或是手动变速器。另外还将提供一款全新3.0LV6CRDi涡轮增压柴油机引擎，它的驱动力輸出为240HP大马力。虽然起亚有可能考虑到提供2轮驱动器的索兰托组合车型以得到高些的汽柴油合理性，殊不知日本将有可能坚持不懈发布规范的4轮驱动器车型。

除开汽车底盘修定定期检查全新升级的引擎，最新款索兰托在车体规格层面有一定的扩大，而且将提供7部坐椅。大家的碟照显示信息起亚沒有摆脱一切原来车型的设计理念，索兰托车内饰显而易见是受韩国代理Forte小汽车的危害，使车体总体外型看起来新鮮而讨人喜欢。来源于Carscoop的信息还称车内饰的进行层面在起亚车型范畴内是一切车型都没法跨越的明显的高品质之作。

尽管在厚实的掩藏下大家难以见到一切新汽车外界的关键点，下一代索兰托将会效仿一部分'boxy'KND-4概念跑车的设计方案观念（非常是车体网站前端开发），此车曾是起亚的顶尖设计方案负责人PeterSchreyer的得意之作。

全新升级索兰托预估继日内瓦车展欧州现身后马上在首尔刚开始市场销售，北美地区和别的国外市场将会于二零零九年中旬刚开始市场销售。