2020年5月29日，安徽省国资委、轿车（我国）出资有限公司、安徽集团股份有限公司正式签署《关于向安徽江淮轿车集团控股有限公司增资之意向书》，群众轿车（我国）出资有限公司将于2020年12月31日前（或各方另行约好日期），通过增资的方法获取安徽江淮轿车集团控股有限公司50%的股权。群众轿车入股后，其在华新能源布局将再次得到推动，而江淮轿车也行将步入品牌向上之路，可谓双赢。

　　本次群众入股江淮轿车，体现了群众展开新能源轿车的坚决信心，一起也体现了我国新能源车市场依然有巨大的潜力。此次群众战略入股控股，是我国车企与海外车企协作的又一成功事例，不管对群众集团仍是江淮来说，两边在此次的协作中都能得到互补。

　　江淮—迎来品牌向上阶段

　　对江淮轿车来说，群众轿车入股其母公司可谓百益无一害。首要，群众入局后，两边作业人员势必会一起作业并展开更多的项目，不管技能层面仍是办理层面，群众方的作业人员都具有更多先进的思维和经历，通过深化的协作后，江淮方人员的作业才能将得到大幅提高，随后他们所学得的常识能直接反哺给江淮轿车，来提高整个江淮品牌的内涵实力。

　　其次，群众的MEB渠道也能为江淮轿车供给协助。MEB渠道具有高度的可延展性，就像MQB渠道可延展出丰厚的车型相同，MEB渠道将以和尺度附近的紧凑型车作为起点，可衍生出SUV、MPV、豪华轿车等丰厚的产品类别。此外，MEB渠道具有跨品牌支撑才能，未来不只群众品牌，旗下如、等品牌的纯电动产品也将选用MEB渠道。

　　更重要的是，MEB渠道是对外开放的。2019年7月4日，和就协作方面的相关事宜达成了协议，将付费运用群众的MEB电动车渠道。而在群众入股江淮后，二者的联系势必会愈加接近，这样一来江淮轿车就能够凭借MEB渠道，去开发更有赋有竞争力的电动车型。

　　群众—加快新能源布局

　　关于群众轿车来说，本次入股江淮轿车，将再次提速其新能源范畴在我国市场的布局。作为国际轿车三强企业，群众具有先进的制作经历，一起在多年前就早已坚决了新能源化革新的决计，群众集团首席执行官迪斯曾表明，未来5年方案出资300亿欧元，未来10年方案出产2200万辆纯电动车，入股江淮轿车将成为完成该方案的又一助推器。

　　现在群众在我国现已有和上汽两个合资品牌，产品序列现已比较丰厚，而群众仍挑选深化和江淮的协作，笔者以为群众是为了使产品愈加多元化，或者说是为了下降该品牌的电动车门槛。根底版车型在海外的起价格约为30000欧元，约合人民币23.8万元，能够预测到国产版别车型的价格不会很低，20万元以上是大概率事情。未来推出的产品，价格无疑会愈加亲民，来获取更多的市场份额。

　　至于为何挑选与江淮协作，是因为二者已有协作经历。2017年12月22日，群众与江淮建立合资公司，2018年4月江淮群众推出了纯电动轿车品牌，首款车型于2019年9月正式下线。在此根底上，群众、江淮和群众旗下品牌曾于2019年5月签署协作备忘录，方案在未来二至三年内将西雅特品牌引进我国。但由于群众集团战略方向的改变，西雅特品牌入白发生变故，所以群众与江淮加深在新能源范畴的协作入情入理。

　　更重要的是，入股江淮轿车能取得更多的新能源积分，这点也是群众轿车尤为重视的。数据显现，江淮轿车2019年的新能源轿车积分为263637分，独占鳌头。而为-145274分，是国内车企中的倒数榜首，的分数为-96664份，相同不容乐观。所以说群众想要在国内推出更多燃油车型并不受处分，有必要与积分足够多的车企进行协作，江淮轿车正是不贰之选。

　　此外，群众入股江淮，对其在我国区域的商务车事务起到推动效果。尽管群众集团是全球范围内数一数二的车企巨子，但并不是每一方面都走在前列，例如群众在商用车范畴的体现就非常一般。而江淮尽管乘用车差强人意，但其商用车的体现却非常杰出。数据显现，2019年江淮商用车经营收入为220.6亿，同比增加3.83%，商用车销量达到了25.9万辆。

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