日前，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《路途机动车辆出产企业及产品布告》（以下简称布告），在布告中咱们注意到，由广东有限公司出产的型号为NHQ7000的纯电动轿车出现在布告中，意味着小鹏作为被答应的整车出产企业在该批布告中予以发布。在本年3月22日，小鹏轿车收买了广东福迪轿车有限公司取得了出产资质后，小鹏轿车第二款车型-将在坐落肇庆的自建工厂中投产。

　　数据显现，2019年小鹏轿车交给量为1.66万辆，排在、威马之后，是造车新势力交给第三名，是当之无愧的榜首队伍车企，因资质问题，小鹏首款车型G3是由轿车代工出产。在本年3月小鹏轿车正式收买了广东福迪轿车有限公司，取得出产资质，处理了供应链布局的核心问题—出产资质，小鹏轿车也成为了新势力中为数不多具有出产资质、自建工厂制作出产才能的企业。

　　2020年4月27日，小鹏P7正式上市（交给日期请见上图），小鹏P7补助后价格区间为22.99-34.99万元。作为小鹏轿车打造的第二款车型，小鹏P7定坐落纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，NEDC续航路程为552km-706km。

　　对小鹏P7重视的朋友们，咱们接下来一同回忆一下小鹏P7这款车型

　　造型方面，小鹏P7选用了名为“星际”的规划言语，造型看上去充满了时髦感。其间前脸选用了分体式大灯规划，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步下降了整车的视觉重心。下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还选用了熏黑式规划。

　　来到车身旁边面，溜背式的造型让小鹏P7看起来十分流通，而无框车门进一步提高了这款车的拉风程度。除此以外，小鹏P7还选用了隐藏式门把手，进一步下降风阻以提高续航路程。车尾的尾灯组相同选用了分体式规划，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了完美的照应，底部则为刹车灯。

　　小鹏P7的内饰连续了与造型相同的时髦规划风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏选用了一体式规划，且中控液晶屏内的Xmart OS 2.0智能车联体系功用十分丰厚，页面风格选用了扁平化规划，操作起来十分快捷。在使用生态方面，Xmart OS 2.0智能车联体系支撑使用商铺及支付宝小程序两层生态体系，现在已支撑超越100款使用及服务。

　　值得一提的是，小鹏P7装备了X 3.0智能辅佐驾驭体系，全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。新车选用英伟达DRIVE Xavier主动驾驭核算单元，运算才能介于Auto 2.5和AutoPilot 3.0之间。发动交给半年内，小鹏P7将量产主动导航辅佐驾驭，可主动驶入驶出高速匝道口，依据路况主动变道超车。

车身尺度方面，长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。乘坐空间方面，身高173cm的体会者坐进前排，将座椅方位调至最低，头部空间剩下一拳以上。

来到后排落座，头部空间剩下三指，腿部空间则不到两拳。这彻底不是一款轴距近3m车型应有的空间体现，只能说小鹏P7为了寻求GT跑车的造型而献身了太多。另一个吐槽的当地是后排仅有2个头枕，中心的方位舒适性欠佳。

后排地板中心的拱起不多，而且十分广大，放脚毫无压力。

　　小鹏P7将电机、电控和减速器整合在同一模块中，三合一电驱体系比较传统涣散型电驱布局分量更轻、结构更紧凑、功率更高。在高效永磁同步电机和低损耗减速器的合作下，电驱总成的最高功率到达了93%。新车还配有iBooster+ESP hev解耦制动能量收回体系，可自在分配机械制动力和电制动力，然后提高能量收回功率。想了解更多关于小鹏P7背面的隐秘，请点击《》检查。

　　四驱高性能版除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩265Nm的前电机，体系归纳最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加快时刻为4.3s。后驱超长续航版将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm。

　　官方发布的四驱高性能版NEDC续航路程为552km，后驱长续航版NEDC续航路程为568km，后驱超长续航版NEDC续航路程为656km-706km（装备轮罩后到达）。充电时刻部分，将电量从30%充至80%仅需31分钟。

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