盖世轿车讯 据外媒报导，世界动力署（IEA）表明，2019年全球电动轿车公共充电桩的数量上涨60%，为三年内最大增幅，且充电桩的的增加速度超过了电动的增幅。

（图片来历：特斯拉官网）

IEA在最新的《全球展望（Global EV Outlook）》中表明，全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了862,118个，其间60%来自全球最大轿车市场我国。

在全球一切充电桩中，快充桩占有了31%。IEA所界说的慢充桩为功率在22 kW以下，需求多个小时才能将车辆电池充溢的充电桩；而快充桩，包含特斯拉的超级充电桩的充电时刻可以以分钟来计。

IEA的陈述指出：“在推行公共充电桩方面，我国持续处于领先地位，特别是快速充电桩，这种充电设备合适人口密布的城市区域，在这些区域内，车主在家中运用私家充电桩的时机较少。”

IEA表明，充电桩数量的增加，反映出各国在要害基础设施建造方面所做的尽力，以应对电动行将迎来的快速增加。当时，电动轿车在全球新车销量中的占比只要1%。

尽管大多数情况下，车主会在家中或作业地址充电，可是公共充电基础设施的遍及有着重要的效果，它可以让顾客承受电动轿车，消除他们的路程焦虑。作为经济影响方案的一部分，德国本月早些时候宣告，他们将出资5亿欧元（约5.63亿美元），为私家充电桩的建造供给支撑。当时，全世界范围内共有650万个私家充电桩。

除了特斯拉之外，当时全世界的充电桩供货商还包含英荷壳牌集团、法国企业Engie、德国企业E.ON、群众和ChargPoint，后者的股东包含戴姆勒、宝马和西门子。