我国已经成为全球最大汽车商场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车商场的需求，还能反映出车企掌握商场需求的才能，每一款车型的推出，都是厂商依据商场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及我国品牌构成了我国汽车商场，在相互竞赛、相互依存中此消彼长，没有永久的赢家，只要因时因势的改变。

　　●8月轿车销量回暖，同比环比均完成增加

　　依据中汽协数据显现，8月，乘用车共出售187.52万辆，环比上月（165.09万辆）增加了11.72%，同比增加4.12%。其间，轿车出售93.30万辆，环比上月（82.49万辆）增加13.10%，同比增加1.58%。（在轿车细分商场，我国品牌轿车出售了16.8万辆，商场份额18%；合资品牌轿车出售了76.5万辆，商场份额82%，我国品牌与合资品牌商场份额所占比重与上月相等）；SUV出售了77.38万辆，环比增加12.22%，同比增加17.71%；MPV出售了13.81万辆，环比增加1.15%，同比下降23.44%。

　　●前8月合资品牌轿车商场份额微增

　　数据显现，本年1-8月份，乘用车共出售了1443.29万辆，同比增加2.23%。增幅比1-7月提高0.28%。其间：轿车出售715.73万辆，同比下降2.24%；SUV出售599.06万辆，同比增加17.10%；MPV出售128.50万辆，同比下降16.20%。在轿车细分商场，我国品牌轿车出售了138万辆，同比增加4.8%，商场占有率为19.3%；合资品牌轿车出售了577.73万辆，同比去年同期（594.95万辆）下降了2.89%，商场占有率为80.7%（商场占有率增加了0.2%）。

　　8月份，1.6L及以下乘用车出售126.8万辆，比上年同期下降0.5%。本年1-8月，1.6L及以下排量车型出售占比分别为71.6%、70.9%、69.2%、66%、65.9%、66.3%、66.3%、67.6%，可见方针关于汽车商场的全体影响较大，此前为避免购置税折半方针提早透支2017年的汽车商场，财政部发文本年小排量购置税优惠方针连续，将购置税调整为7.5%。本年前8月，1.6L及以下乘用车出售1008.4万辆，比同期下降2.1%，占乘用车销量比重为68.1%，比上年同期下降3%。

　　8月，轿车排行榜中前十名的车型分别是(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)、(|)。前十名的合资品牌车型中依然以德系为主，朗逸、桑塔纳；群众捷达、速腾、宝来入围轿车榜单前十名。美系入榜的车型依然是全新英朗和福睿斯，日系品牌轩逸、卡罗拉体现安稳。我国品牌方面，帝豪以2.09万辆排名第十位。

　　德系品牌方面，8月份德系依然是入榜轿车销量前十名最多的车系，入榜的车型分别是一汽群众捷达、速腾、宝来，上汽群众朗逸、桑塔纳，轿车前十名中有五款车型来自群众。南北群众是对手也是兄弟，一汽群众捷达与上汽群众桑塔纳，一汽群众速腾与上汽群众朗逸，一汽群众(|)与上汽群众(|)之间的竞赛从未停歇过，是对手由于它们各为其主，在数字方面，更是胶着。

　　朗逸作为上海群众产品本土化的代表，在销量体现上一向可圈可点，8月份出售了3.84万辆，从头夺返梢冠，但这个销量数字的背面也不扫除群众成心而为之，自推出Lavida宗族后，在销量体现上一向可圈可点，月均销量打破4万辆。

　　美系品牌方面，本月进入销量TOP 10排行榜的是全新英朗和福睿斯，全新英朗以3.64万辆排名榜单第2名，全新英朗相关于老牌朗逸、轩逸来说，自从2015年8月迈入3万辆以来，体现十分安稳，这也足以阐明英朗在品牌力、产品力、营销途径三方面进入了相互促进的新阶段。

　　日系品牌方面， 入围销量排行榜前十名的车型依然是春风轩逸以及一汽卡罗拉。本月，轩逸销量同比增加36.92%，达3.56万辆，排名在群众朗逸、全新英朗之后。除此之外，春风日产经过轿车与SUV联合发力，完成了商场的全面布局，8月份总销量达9.08万辆，轩逸的销量占其8月份总销量的39.2%。8月份，卡罗拉销量环比下降18.67%，仅排名第七位。

　　我国品牌方面，据中汽协的数据显现，吉祥帝豪本年前8月累积销量达16.09万辆，占前8月我国品牌轿车总销量的11.65%。8月份，帝豪出售了2.09万辆，再次挤身轿车销量TOP 10排行榜。自从回归一个吉祥，吉祥先后发力高端品牌，推出(|)、(|)等代表我国品牌的高端车型，与更多技术范畴的取经与协作，营销范畴的雷厉风行也将成为吉祥敏捷兴起的关键因素。销量仅是衡量开展的规范之一，但未来关于我国品牌的开展，仍是任重而道远。