我国已经成为全球最大轿车商场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射轿车商场的需求，还能反映出车企掌握商场需求的才能。数据显现，2016年乘用车共出售了2369.34万辆。其间，奢华品牌出售新车208.9万辆（含进口车型），同比增加15.6%。我国作为奢华品牌的干流商场，在华完结本土化出产已成为趋势。许多奢华品牌纷繁挑选在华扩建工厂、扩大产能，为后续的国产方案做好预备。本篇文章修改总结了五家奢华品牌在华扩大产能的规划，新增总产能达107万辆。

　　北京

　　本年上半年梅赛德斯-奔跑在华累计销量达30.4万辆（含），同比增加34%，在持续领跑国内奢华车商场的一起，也初次成为国内奢华车市的半年销量冠军。数据显现，2017年上半年，北京奔跑产销双双打破20万辆，同比增加均超40%，并在完结接连11个月两位数增加的一起，占到梅赛德斯-奔跑在华总销量的70%以上。

　　与此一起，北京奔跑的快速增加与其产品竞争力的增加有很大联系，(|)、E级、GLA、GLC等产品都位居同等级车型前列。跟着国产车型的更新晋级，方案到2020年北京奔跑新增产能达20万辆，到时年产能将扩大至50万辆，北京奔跑整车车间将新增一条后驱车型出产线，从而使全体构成两条后驱和一条前驱的三条出产线布局。

　　2017年上半年，奔跑在华销量的增加离不开国产车型的持续发力，现在北京奔跑旗下具有C级、E级、GLA以及GLC四大产品系列。其间，在中大型轿车范畴，E级轿车完结了125%的同比增加；奔跑C级持续坚持优异的商场体现，同比增加24%。

　　本年年初，奔跑官方发布有15款新车投进方案，其间最为重磅的便是新款GLA SUV。除此之外，全新E级和GLC等热销车型也将推出包含E 180L和GLC 200在内的多个版别新车，C450 AMG估计也会在年内上市，以便影响销量的增加，持续坚持奢华品牌销量榜首。

　　与此一起，奔跑方案投进多款新能源产品，估计电动车年销量（2020年）将达10万辆，完结十倍的增加快度，新车型的投进以及新式的我国商场将起到决定性效果。奔跑将加快新产品的导入以及新能源产业链的布局，未来将以插电混动和纯电动产品为主，奔跑以及子品牌“EQ”都将会有全新的产品推向商场。