跟着车联网建造的趋势加速以及相关方针的推动，近两年的ETC使用率现已大幅提高。依据工信部发布的关于调整《路途机动车辆产品准入检查要求》的告诉，其间一项说到：自 2020年7月1日起，新请求产品准入的车型应在选装装备中添加ETC车载设备，供用户自主选装。

也就是说，原方案自今天起，在国内出售的新车都将供给车载ETC选装服务，顾客能够在购买新车时，能够自由选择是否提早设备ETC。现在，可选装ETC的车型包含：乘用车、卡车、客车以及专用车，三轮车、城市公交车等无法上高速的车辆暂无需增配。

不过，因为本年初的疫情影响，长期罢工停产打乱了本来的方案。本年4月，工信部发布了调整告诉，提出将选装ETC设备推广添加6个月过渡期，即2020年7月1日至2021年1月1日之间。与此同时，在过渡期内，车辆产品选装的ETC车载设备可采用直接供电方法，也可采用非直接供电方法。

车友头条查阅交通运输部数据显现，截止到2019年12月31日，国内ETC用户现已打破2亿，全国高速公路收费体系完结改造，根本完成了撤销省界收费站的方针。跟着才智城市、才智公路的建造推动，以及以5G为代表的新基建加速推动，未来的才智出即将越来越快捷。