伴随着传统车企加入到电气化的大浪潮中，我国商场的竞赛愈加剧烈。近来，(|)凭仗706km的续航路程再次登上“热搜”，这一成果逾越了(|)、(|)长续航版等很多车型，即使放眼全世界，也很难找出能与之对抗的量产车型。我国电动车职业好像续航路程相同，也正在不断开展壮大，一起在世界所在的位置也愈加靠前。

　　▼续航路程抢先全球

　　我国电动车的续航体现，从前期200、300km的水平，逐渐演变为400、500km的常态。现阶段，自主品牌车型仍旧有着不少优势，我们所熟知的(|)/(|)·纯电的续航路程仅为270km，而自主品牌电动车的续航路程很少有400km以下的。伴随着小鹏P7的推出，商场大概率将产生“鲶鱼效应”，据悉行将推出一款续航打破700km的车型。能够预测到，本年相似的产品一定会更多，一起我国电动车续航路程的全体水平将得以推动。

　　续航路程逐渐攀升的背面，是多项技能一起效果的成果。以小鹏P7后驱超长续航低配车型为例，其706km的续航路程得益于超卓的空气动力学体现。该车有着轿跑风格的扁平化车身份额，线条流通而滑润，并选用自动式格栅、隐藏式门把手、半隐藏式雨刮、低风阻外后视镜和车底平坦化安置，有用降低了空气阻力。

　　在此基础上，小鹏P7的三元锂电池组选用宁德年代NCM811电芯，能量密度达到了170Wh/kg，超越国产(|)的145Wh/kg。值得一提的是，宁德年代也是国内电池供货商中尤为杰出一家企业，其在动力电池范畴可谓“无孔不入”。现在，宁德年代为世界范围内30余家车企供给电芯，国内层面除了自产自销的外，其他根本都是它的收购商。海外方面，2019年9月18日宁德年代宣告与戴姆勒卡客车公司签定全球动力电池收购协议，为其电动系列货车供给动力电池。此外，宁德年代本年还将为特斯拉供给磷酸铁锂电池，供货量将不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%，这些电池将被用在国产Model 3和国产(|)上。

　　宁德年代的友商——比亚迪在动力电池范畴也造就颇深。比亚迪从2002年开端研讨磷酸铁锂电池，并在2003年成为全球第二大充电电池生产商。此外，比亚迪还与奔跑组成了合资品牌“腾势”，旗下(|)车型的核心技能由比亚迪供给。本年，比亚迪与的合资公司将正式树立，两边将一起开发轿车及低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。

　　▼智能化、自动驾驭范畴稳步提高

　　除了续航路程外，促进我国电动车职业“独占鳌头”的原因，还有智能化及自动驾驭范畴的日益强壮。相较于燃油车，电动车控制系统的集成度更高、反应速度更快，能够说只要电动车才能让智能化充沛落地，智能化中的操作系统（OS：Operating System）扮演者十分重要的人物。除了QNX、Linux、Android国外的干流操作系统外，百度、阿里、腾讯三家科技巨子也早已“亮剑”，别离推出了Duer OS、Ali OS、AI in CAR。

　　在自动驾驭范畴，国内的、上汽集团、百度等多家车企/科技公司都在活跃研讨。其间百度在2017年发布了(|)（阿波罗）自动驾驭渠道，经过了数年的技能堆集，现在在长沙的自动驾驭租借车队Robotaxi现已进入试运营阶段。2018年7月，集团和戴姆勒集团先后与百度进行战略签约典礼，深化在自动驾驭范畴的协作。

　　上汽集团于2013年发动了智能驾驭系统关键技能的自主研讨，并与Mobileye、我国移动、华为、英伟达等世界领军企业展开战略协作。2018年6月29日，上汽集团正式树立人工智能实验室，持续聚集才智出行及智能驾驭范畴。2019年11月，上汽集团发动全球初次“5G+L4级智能驾驭重卡”演示运营，成功完成在港区特定场景下的L4级自动驾驭、厘米级定位及准确泊车。

　　▼商场及方针的优势

　　具有了优异的产品和技能后，商场及方针的支撑也推动了电动车职业的开展。现在，我国是全球最大的新能源轿车商场，2019年全球共售出230万辆电动轿车，我国为120万辆，占比超越50%。得益于顾客的可观需求，国外车企纷繁在我国树立工厂（如特斯拉），国内造车新势力也层出不停，使电动车职业得到了繁荣的开展。

　　方针支撑层面，早在2018年1月5日，国家发改委就发布了关于《智能轿车立异开展战略》（征求意见稿）揭露征求意见的布告，其间明确指出到2025年，我国规范智能轿车的技能立异、工业生态、路网设备、法规规范、产品监管和信息安全系统全面构成。新车根本完成智能化，高等级智能轿车完成规模化使用。“人–车–路 –云”完成高度协同，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）根本满意智能轿车开展需要。

　　另一方面，据最新的新能源轿车补助方针显现，工况续航路程为250（含）-400km的纯电动乘用车补助1.8万元，工况续航路程大于等于400km补助2.5万元。此外，本年年初国家多部分强调了新能源轿车推行机制，鼓舞有条件的当地对顾客置办节能新能源轿车等给予恰当支撑。信任在商场及方针这片膏壤的润泽下，我国电动车职业必将茁壮成长。

　　写在最终：与德国、日本、美国等轿车强国比较，我国轿车制造业的起步时刻稍晚。但随着内燃机逐渐被替代，轿车制造业的格式正在产生变化。正如文章最初所说的那样，伴随着小鹏P7的推出，我国智能电动车职业也正在不断进步，而打破700km的续航路程，标志着我国换道超车的第一步。

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