盖世轿车讯 据外媒报导，跟着美国为抗疫而采纳的封闭办法现已继续三个月，Uber和Lyft公司的部分出资人现已坐不住了。5月4日，Uber的股价跌落3.4%，而其竞争对手Lyft的股价更是跌落了将近9%。自本年2月以来，Uber和Lyft的股价现已别离跌落了33%和42%。

（图片来历：Lyft官网）

当时美国顾客正考虑康复出行，而美国商场是Uber和Lyft两家公司最主要的收入来历，出资人期望两家公司可以论述各自走出危机的方案。Baker Avenue Asset Management的首席出资战略师King Lip提到：“很明显事务受到了疫情的严峻影响。咱们期望听到的是‘他们的远景怎么，以及他们是否调查到了出行活动有回暖的痕迹？’”

为了抗击疫情，世界各国政府都公布了约束令，要求人们留在家中，这使得人们对服务的需求锐减，此前Uber和Lyft两家公司都撤销了各自的全年成绩展望。一些分析师的数据，以及一些对司机的采访都显现，本年4月份，部分城市的网约车出行需求最高降低了80%。

除了出行事务之外，Uber还能经过其外卖配送事务来取得一些营收，而关于Lyft来说，网约车出行是仅有的收入来历。可是也有一些分析师估计，因为Uber的事务覆盖了世界各地，因此在本年第一季度，疫情对该公司形成的冲击要比Lyft更严峻，后者只在美国和加拿大运营。

除了出资人之外，加利福尼亚州政府也开端对Uber和Lyft发问。5月5日，加州和该州最大的3座城市对Uber和Lyft建议诉讼，责备两家公司将司机视为独立承包商而非正式职工，以此来躲避作业场所维护以及职工福利，归于不妥行为。

洛杉矶、旧金山和圣地亚哥三座城市与加州政府一同对Uber和Lyft建议了诉讼。此前加州经过一项新的法令，旨在为“零工经济”从业者供给协助。该法令规定，企业对零工经济从业者的过错分类，损害了工人、遵法企业、纳税人甚至社会的利益。

这项法令动摇了Uber、Lyft、Postmates和DoorDash等企业的商业模式中心，这些企业在加州具有45万合同工，可是他们并不归于全职正式职工。加州总检察长Xavier Becerra在线上新闻发布会上表明：“任何商业模式，都不应该建立在过错对待职工以及违背法令的基础上。”他还指出，Uber和Lyft司机短少根本的职工维护，例如病假和加班补助等。

Uber在一份声明中表明，他们将在法庭上对此指控提出异议，与此同时，该公司还将施行其司机福利提案。“在加州经济堕入危机、400万人失掉作业的时分，咱们需要让人们的日子变得愈加轻松，而不是更困难，咱们要让人们快速开端挣钱。”

Lyft在一份声明中表明，该公司将与加州总检察长和各市市长协作，“将加州立异经济的优点供给给尽可能多的工人。”该公司回绝泄漏是将寻求宽和仍是出庭应对诉讼。