日前，轿车网从相关途径得悉，2020年6月23日，正式停产。普拉多于2003年进行国产，在曩昔的17年中，共出产了346706台。因为其外观健康且皮实经用，普拉多在国内获得了很多粉丝的追捧。

　　从1990年诞生至今，普拉多现已走过了30个年初，前后阅历了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多，仅仅Land Cruiser J70车系中的一款车型，没有归于自己的姓名。到了1996年，丰田发布了第二代车型，即LAND CRUISER FJ90，一起还将该车正式命名为PRADO普拉多，至此普拉多成为了一个独立车系。在第二代普拉多身上，咱们就可以看到硬派越野车的影子了。其沿袭了上代车型中期改款后的2.7L发动机，一起还装备了全时四驱及中心差速器。

　　6年后的2002年，第三代普拉多J120正式推出，该车在2003年进行国产。比较第二代车型，第三代普拉多的外观愈加圆润丰满，动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换掉了此前的2.7L发动机，并增加了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机，搭载这款发动机的车型便是很多车迷粉丝口中的“丰田蛮横4000”。更重要的是，丰田还将第三代普拉多的悬挂结构从头调整，来增强车身稳定性。

　　第四代也是现在在售的普拉多，于2009年正式推出。凭仗此前的口碑堆集，及愈加尖锐的外观，第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎，现在各大轿车平台上赞许普拉多的言语仍旧不计其数。但天公不作美，出于稳定性考虑而沿袭2.7L发动机的普拉多，受限于国家燃油法规约束于2017年正式停产，4.0L发动机也变为了3.5L发动机。现在搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产，标志着一代神车的隐退。

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