5月经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍坐落荣枯线之上。流转协会表明，“五一”期间，大幅的降价促销和方针盈利的开释带动了客流量及销量的上升，却也透支了商场需求，致使5月下半月商场体现不强，销量上升气势趋缓。 

4月买卖量为111.34万辆，环比添加17.23%，同比下降4.76%，买卖金额为708.76亿元；1-4月，二手车累计买卖量为311.90万辆，同比下降30.01%；累计买卖额为1930.29亿元，同比下降31.61%。流转协会以为，受疫情影响，部分顾客收入减缩，二手车凭仗价格优势，商场需求逐步加大。 

昨日（6月1日），中国轿车流转协会举办月度剖析会。数据显现，5月轿车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍坐落荣枯线之上。 

流转协会表明，“五一”期间，大幅度的降价促销活动和方针盈利的开释带动了客流量及销量的上升，却也透支了商场需求，致使5月下半月商场体现不强，销量上升气势趋缓。 

流转协会以为，跟着疫情影响的逐步衰退，厂家销量查核使命逐步加剧，经销商库存压力添加，不得不通过大力促销、以价换量的方法带动。但是，销量增多的一起，新车价格呈现倒挂，导致经销商收益削减。 

分指数方面，5月库存指数、商场需求指数、均匀日销量指数、从业人员指数、运营状况指数均环比下降。 

区域指数方面，5月全国总指数为54.2%，北区指数为56.6%，东区指数为51.4%，西区指数为53.1%,南区指数为55.6%。北方地区受疫情影响，库存压力连续。 

从分品牌类型指数看，5月进口品牌与奢华品牌指数环比上升，干流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。流转协会以为，自主品牌受厂家约束优惠保赢利的方针影响，销量未达预期，库存压力连续。 

关于6月销量预期，流转协会剖析称，一方面因疫情被按捺的需求开释逐步削弱，北京车展延期、发布节奏放缓；另一方面，上一年国五国六切换，拉升了5、6月的基数。两相叠加，导致本年6月商场将面对较大压力，同比难以上升，估计销量将呈跌落趋势。 

会上，流转协会还对4月及1-4月商场状况进行了剖析。4月，全国二手车商场买卖量为111.34万辆，环比添加17.23%，同比下降4.76%，买卖金额为708.76亿元。1-4月，全国二手车累计买卖量为311.90万辆，同比下降30.01%；累计买卖额为1930.29亿元，同比下降31.61%。 

流转协会表明，跟着全国疫情局势趋于稳定，防疫作业进入常态化。全力推动复工复产的一起，商用车的需求添加，4月二手商用车商场体现显着好于乘用车。 

从成交价格看，各二手车买卖价格区间同比动摇均不大。详细来看，3万元及以下价格区间的车辆下降1.52%，3-5万区间下降1.93%，5-8万区间下降0.16%，8-12万区间添加0.86%，12-15万区间添加1.48%，15-30万区间添加0.16%，30万区间以上添加1.10%。 

此外，1-4月二手车转籍总量为77.34万辆，转籍份额为24.80%，与上一年同期比较下降了5.15个百分点。受疫情影响，2020年转籍状况比较上一年同期下降较为显着。 

据流转协会剖析，5月国内疫情趋于稳定，各行业复工复产节奏加速，宏观经济下行压力有所缓解，家用车与商用车的需求有所添加。为了进一步促进消费，各地出台了相应的影响方针，部分二手车商场与二手车经销商也相继推出优惠活动来拉动消费。恰逢五一小长假，商场客流状况显着转好，大部分商场已康复正常水平。 

另一方面，在疫情影响下，部分顾客收入减缩，二手车凭仗价格优势，商场需求逐步加大。流转协会方面依据从前数据规则猜测，上半年二手车商场一般都在弱势区间徜徉，归于出售冷季，过了6月商场将逐步走强，四季度或呈现买卖顶峰。