日前，中国轿车工业协会副秘书长叶盛基就疫情影响宣布了观点。他表明，假如疫情在3月底得到有用操控，估计一季度轿车产销量下滑起伏在45%左右，上半年产销量下滑起伏将缩小至25%左右。

　　此前，中汽协发布了2月的产销体现。数据显现，2月中国轿车产值为28.5万辆，销量为31万辆，比较去年同期下滑起伏分别为79.8%和79.1%。比较商用车，乘用车在疫情期间所受影响要更大一些。2月乘用车产值为19.5万辆，销量为22.4万辆，下滑起伏分别为82.9%和81.7%。1-2月，乘用车累计产值为164.1万辆，累计销量为183.1万辆，同比下滑起伏分别为48.1%和43.6%。从轿车网此前看望经销商铺面的状况来看，现在到店看车的客流量仍远未康复以往的水平，而这终究也将导致私家购买轿车的体现受到影响。

　　不过，跟着国内现已呈现本乡病例0新增的状况，有多家经销商对轿车网表明，3月到店客流量比较2月现已呈现了大幅上升，成交辆也有所改善。乘联会发布的数据也佐证了轿车网所了解的状况。其数据显现，3月第一周（1-8日）日均零售16,666辆，同比下降50%；3月第二周（9-15日）日均零售21,696辆，同比增速下降44%，下滑起伏进一步收窄。

　　为加速轿车市场康复的速度，中汽协、乘联会等组织也相继呼吁出台刺激性方针。现在，多部委相继发文鼓舞轿车消费，包含呼吁限购城市增设目标等。调研显现，若北京、上海、广州、深圳等城市彻底铺开限购，将冲抵掉疫情对轿车市场出售带来的影响。

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