盖世轿车讯 据外媒报导，5月22日，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）表明，假如无法当即取得协助以应对新冠病毒疫情危机，雷诺有可能会消失。此外，他还表明，雷诺需求习惯当下的局势。

（图片来历：雷诺官网）

勒梅尔在承受电台拜访的时分表明，雷诺肯定不可以封闭其坐落法国弗林斯（Flins）的工厂，且该公司应该在法国尽可能多地保存作业岗位，一起也要坚持本身的竞争力。

他还指出，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)正在起草一个新的战略方案，而该方案取得了法国政府的支撑。勒梅尔还对法国纸媒表明，他没有同意向雷诺供给50亿欧元（约55亿美元）国家担保借款，其时两边还在对此进行谈论。在早盘买卖中雷诺的股价下跌了2.9%，高于大盘1.5%的跌幅。

此前法国政府曾多次表明，假如想要取得政府的支撑，雷诺需求将更多生产任务带回法国完结，此外法国政府还期望雷诺等企业开发污染程度更低、“更清洁”的轿车。

雷诺与日本企业日产和三菱形成了联盟协作伙伴关系，而该联盟估计将于5月27日对外宣告其最新的战略。据日本媒体报导，雷诺联盟协作伙伴日产正在考虑削减2万个作业岗位，裁人将首要会集在欧洲和发展我国家。

日产其时正在尽力从销量暴降中复苏。下周日产将发布其更新后的中期战略，在曩昔3年，该公司的赢利一向低迷，疫情给该公司扭亏为盈作业增加了更大的压力。日产拒肯定此宣布谈论。

上一年7月日产曾表明将裁人1.25万人，约占其14万职工总数的10%。假如日产再次裁人，那么其裁人起伏将超越2009年全球金融危机时，其时日产裁人2万人。

在疫情迸发之前，日产的销量和赢利就现已呈现下滑，现金流也不断干涸，迫使该公司抛弃前领导人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）所推广的的急进扩张方案。

日产将专心于加强与雷诺和三菱的协作，然后更好地发挥三家企业的区域优势和技术优势，稳固其生产能力。此前的报导称，日产管理层现已意识到，该公司需求缩小本身规划，并且有可能将每年的产值削减100万辆，并将首要精力放在美国和我国商场上。关于欧洲商场，日产方案缩小事务规划，将要点放在SUV和商用车上。