4月30日下午，在与上海展览中心仅一路之隔的星级酒店会议室里，上汽集团总裁助理蔡宾先生，携集团旗下上汽群众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通，四大整车企业营销老总，一字排开，向媒体论述行将到来的“五与上汽有个约惠”活动亮点，以及上汽为提振销量所拿出的悉数诚心。

图片来历：上汽集团官方供给

蔡宾标明，“五五购车节”是在疫情布景下，上海市市委、市政府牵头安排的优惠购车活动。上汽集团高层对该活动高度重视，安排集团所属的一切主机厂，针对5、6月份购车季，出台一系列优惠促销方针，拿出一百多台五五折新车，辅以各类优惠方针，突显上汽集团在特别时期对待顾客的诚心。

图片来历：上汽集团官方供给

众所周知，受疫情影响，一季度车市全面承压，处于职业头部位置的上汽集团也未能幸免。本年第一季度，上汽集团累计销量为67.9万辆，与去年同期的153.3万辆比较，同比下滑55.71%。销量大幅下滑，致使上汽集团一季度营收和净利润相同受损。据上汽集团发布的一季度报显现，集团一季度经营总收入为1059.47亿元，同比下滑47.08%；归属于上市公司股东的净利润为11.2亿元，同比下滑86.42%。

此种情况下，上汽集团对提振销量，从未体现得如此火急。

合资板块：重塑品牌定位，提高高端车型占比

“这次‘五五购车节’，上汽群众携斯柯达和群众双品牌全系主力车型参加，除了现金优惠、保养套餐和金融支撑外，5月1-5日，上汽群众每天还定量推出一台“五五折”纯电朗逸。”上汽群众轿车有限公司出售与商场执行副总经理、上汽群众轿车出售有限公司总经理，贾鸣镝先生标明。

图片来历：上汽集团官方供给

本年一季度，因疫情构成工厂开工率缺乏，上汽群众销量下滑显着。贾鸣镝介绍说，“疫情期间，上汽群众由于规划大，遭到疫情冲击影响起伏相对大。一季度，咱们的出产、研制和营销都遭到了很大应战。”

严峻的商场局势迫使上汽群众有必要做出改动，这种改动首要体现在对斯柯达品牌定位的重塑上。4月22日，上汽群众宣告下调斯柯达品牌全系车型的官方指导价。这一“官降”被以为是上汽群众为提振销量而动用的“撒手锏”。上汽群众官方给出的解说是，斯柯达全系价格下调，有助于提高产品性价比，使其能够“向下”掩盖更多的用户团体。贾鸣镝在承受盖世轿车采访时也标明，斯柯达全系车型下探，有助于强化其“经济型”的品牌定位，也与群众品牌构成更显着的区隔。

斯柯达品牌向下的一起，群众品牌正在全力“向上”。上汽群众首款高端商务MPV Viloran方案5月份上市。这款车型便是在消费晋级趋势下，上汽群众抢占高端商务MPV商场的利器。据上汽群众方面介绍，Viloran切入的是埃尔法地点的细分商场，主打商务出行需求。

贾鸣镝泄漏说，轿车消费晋级的趋势十分显着。就上汽群众而言，本年一季度，上汽群众A+级产品销量占比由本来的59%上升至64%。在高端车型销量排名中，群众是仅次于BBA的第四个干流品牌。Viloran的到来，将使上汽群众在轿车、SUV和MPV三大商场完结高端旗舰产品布局，助力群众品牌“继续往上”。上汽群众当时还缺一个真实的奢华品牌，便是奥迪。“上汽奥迪在正常准备过程中，明年首款新车下线，这样上汽群众就完结了高中低三个层次的产品布局。” 贾鸣镝着重。

上汽集团旗下另一大合资车企上汽通用相同在这次“五五购车节”中显现出惊人的优惠力度。上汽通用轿车副总经理、上汽通用轿车出售公司总经理，施弘先生标明，上汽通用除了拿出现金优惠、置换补助和金融方案外，还有别克微蓝纯电动定量五五折助力。

别的，在4月30日，别克推出了君威GS、威朗GS、全新英朗、新款君越和君越Avenir五款新车；5月4日，别克GL8 ES正式上市。这些新车型的参加，将助力别克在中高级高级车商场中的位置进一步安定。

图片来历：上汽集团官方供给

雪佛兰和凯迪拉克品牌本年相同有新车型推出，前不久，雪佛兰开拓者和凯迪拉克CT4先后入市。这两款新车的到来，别离丰厚了所属品牌的产品矩阵。

业界调查人士以为，本年，上汽通用显着加大了产品投进力度，从其近期投进的新车型来看，凯迪拉克、别克、雪佛兰三品牌全体均在提高，但三品牌内部也在构成有用区隔。这一产品战略，十分契合消费晋级的大趋势，待车市复苏后，上汽通用销量的回暖效应将十分显着。

自主板块：立异营销与“出海”并重

相同，值此“五五购车节”之际，上汽自主板块也拿出了诚心的优惠办法。上汽乘用车公司副总经理，俞经民先生标明，“这次五五购车节的促销方针，现已彻底达到了咱们上汽职工车的优惠程度，我们期望值比较高的荣威RX5系列全系都有参加。”上汽大通轿车出售服务有限公司总经理，郑轶民先生介绍说，上汽大通选用C2B定制化营销，很少在终端商场推出优惠行动，但这次“五五购车节”供给的优惠起伏很大，比方用户可取得最高5500元的置换补助，一起还有轿车礼包和购车金融补助等。

从销量上来看，上汽乘用车和上汽大通，现在在整个集团中的重要性正逐渐上升。近两年，凭仗产品力和性价比优势，荣威、MG和大通品牌销量不断攀升。即便在本年一季度国内车市遭受冰封之际，上汽乘用车和上汽大通的销量体现仍然跑赢了商场大盘。

上汽自主板块在集团中位置提高的背面离不开各自的立异营销。C2B定制营销，由上汽大通首先提出并深化运用到出产、出售过程中。其在南京的C2B智能定制工厂，被达沃斯世界经济论坛评为“灯塔工厂”。该工厂充分利用数字化和智能化设备，依据客户需求进行定制化出产，且定制化产品出产周期仅为30天，一起做到了简直零库存。

剖析以为，疫情期间传统车企均面对着库存积压构成的资金链严重，而上汽大通C2B定制化形式，因减少了库存，更利于现金流的优化和资源的合理装备。

疫情期间，“云上展厅”和“直播卖车”盛行。2月14日，上汽乘用车副总经理俞经民跨界做起了“主播”，且第一次开直播就交出了令人满意的成果单：一小时招引近50万人互动。谈及轿车直播，俞经民标明：“年青化和轿车品牌的相关度很高，任何一个轿车品牌都离不开年青化的用户和年青化的特色，直播是最靠近年青用户的一种传达方法。”

除了用直播的方法招引年青人重视外，品牌焕新也是一种有用方法。前不久，荣威推出了中高端专属“R标”和全新“狮标”。焕新的双标在规划上更简练、扁平，也更年青化。能够看出，在向“新四化”跨进过程中，上汽乘用车凡是在“直播”仍是“换标”上，都体现出巴结年青用户的姿势。

值得一提的是，疫情当时，上汽自主板块在海外商场仍然取得了不错的成果。其间，MG品牌一季度在海外商场完成销量3.7万台。俞经民介绍说，本年3-4月份，疫情在海外继续延伸，但MG在海外的出售门店并没有彻底封闭，仍是坚持了与用户的严密交流。5月份，跟着疫情好转，人员活动加大，上汽乘用车在海外的销量也将上升。

图片来历：上汽集团官方供给

上汽大通到2019年末，海外累计销量已达6.4万台。本年以来，上汽大通旗下皮卡、轻客等产品销量体现亮眼。数据显现，本年1-4月，上汽集团整车出口及海外销量达9.3万台，同比增加4%。这一数据释放出，上汽集团的海外销量正在康复到正常水平。

4月销量同比转正，二季度有望迎来增加

好消息来了。在刚刚曩昔的4月份，上汽集团总零售量达43.3万台，同比增加0.5%。在现已发布4月零售数据的各大乘用车板块中，上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用车4月份销量同、环比均取得了大幅增加。

业界以为，上汽集团4月销量转正，意味着一系列方针影响在终端商场正在起积极作用，疫情对车市的影响正在逐渐削弱。但对上汽集团来说，4月份销量回暖只是标明大环境开端向好，接下来，跟着“五五购车节”活动效应的突显，以及5、6月各类促销活动的推出，上汽集团二季度销量有望迎来大幅提高。

全盘来看，上汽集团“五五购车节”的推出，显示车市全线下挫布景下，头部车企面对提振销量的压力。这次活动空前的优惠力度，加上四大整车企业老总团体下场带货的景象，也反映出上汽集团直面压力与应战的决计。

据了解，优惠活动叠加车市复苏，上汽集团各大乘用车板块线下经销商门店客流量现已康复到疫情前的水平。另据上汽集团官方泄漏，5月1-4日，上汽集团已在上海区域累积收成意向客户33062个，同比增加99.1%；取得订单3692个，同比增加85.1%。估计5-6月份，上汽集团在沪月均销量环比一季度将完成翻番。