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神州租车疑欲缓兵之计。

今天有音讯传出，吉祥集团正在和相关组织触摸，洽谈收买神州租车事宜。亿欧轿车第一时间向吉祥轿车内部求证，对方表明：“没有这样的方案。”

与此一起，吉祥旗下曹操出行工作人员也相同答复回：“没有收到相关信息。”

无独有偶，《深网》征引知情人士音讯称，携程拟收买神州租车整合一嗨租车事务，但两边暂未就协作志愿和买卖金额达到共同，正在洽谈中。携程方面今天随即驳斥谣言否定。

多方买家欲接盘的音讯频传，不知是确有其事的偶然，仍是神州租车单方面放出风声企图搬运“瑞幸事情”所带来的负面言论。

受瑞幸美股财政造假事情的影响，实践操控人同为陆正耀的神州租车备受牵连，4月3日，神州租车港股开盘暴降逾70%后布告停牌直至收盘。到上星期五停牌，神州租车股价报1.96港元，创上市新低。

即便神州租车单方面与瑞幸咖啡“划清界限”，仍未能防止投资者心态同神州租车股价一齐大起大落。神州租车于4月7日发布布告弄清，称到现在并未持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券，且并未参加瑞幸咖啡的任何商业买卖。

股市大幅震动，直接表现了“瑞幸事情”引发投资者对神州租车的信任危机。通过上星期末缓冲，本周神州租车复牌买卖后高开，股价大幅回涨超34%，4月7日，神州租车报收2.63港元，全天上涨34.18%。随后第二天，神州租车股价再搭过山车扶摇直上，4月8日尾盘突泻，跌幅达20%。

信誉评级组织没给神州租车喘息的时机。标普将神州租车信誉等级从B+连降两级至B-，列入负面信誉调查名单；穆迪相同将神州租车的企业宗族评级和高档无典当债款评级（CFR）由B1降至B2，并列入进一步降级检视名单。

除受“瑞幸事情”牵连外，神州租车近期发布2019年财报，直接透露出公司自身现阶段运营情况不达观。费用本钱全面攀升的一起，运营目标数据上却节节败退，公司全年净利润同比跌落89.3%，净利润自2016年的14.6亿元跳水至2019年的3000万出面。

从靠前期烧钱轰开商场的神州租车的运营现状而言，归母净利润规划上优势丧失殆尽，又在本钱相对老练的港股商场，作为上市公司的位置日薄西山，已然丧失了招引长线本钱和后续造血才能。

在神州租车的股价保持低位之际，从本钱层面而言是个再适宜不过的“抄底”良机，金主出手接盘神州租车有充沛合理性。

从轿车保有量来看，神州租车在中国轿车租借职业仍具有头部优势；别的，疫情冲击将加快租车职业的筛选洗牌，是整合吞并抢占商场、低本钱获取规划优势的适宜时机。

对出行商场和租车公司来说，“神州系”危机都不失为一次时机。