轿车业界，很多人都问过这样一个问题：为什么轿车行业没有诞生一家像华为这样的企业？华为虽不造车，但对轿车市场的野心并不小。4月8号华为春季新品发布会上，极星2登上舞台，向观众演示了华为P40和车载智能体系华为HiCar的互动。现在，华为HiCar已进入终究调试阶段，估计2020年内，搭载HiCar的车型就将正式上市。

『极星2』

华为“造车”的前史由来已久。早在2013年，便已建立“车联网业务部”。业界一向有人猜想，华为是不是要自己造车。直到2019年5月，华为智能轿车解决方案BU正式建立，用举动告知外界：华为不造车，聚集ICT（信息和通讯）技能，协助车企造好车。

跟着轿车向智能产品进化，苹果、谷歌、阿里、腾讯、百度等互联网巨子纷繁盯上了车里那块屏幕。苹果不光推出了自己的车机体系Carplay，还在一向推动造车方案。华为作为国内抢先的科技企业，天然不会放过这块大蛋糕。

华为也具有相应的技能实力。发布会上，经过极星2华为演示了手机怎么与车机无缝联接。4月8号，华为还展现了AR地图“华为河图”。这款地图能完成每平方公里40亿三维信息点，1:1复原实在国际，支撑高精度空间核算、具有AI 3D物体辨认以及真假光影追寻等才能。

车机体系很大一块功用便是导航和自动驾驶，华为AR地图假如应用在轿车上，将是彻底不同的全新体会。尽管这款地图现在仅支撑P40系列机型，但可以预见未来移植到HiCar体系中并不是难事。

据揭露信息，现在，已有极星、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等30余家车企参加华为生态协作伙伴，搭载HiCar的协作车型已超越120款。新时代，轿车的竞赛很大程度上是智能化的竞赛。华为“参战”，谁说不是提升了中国轿车的实力？