6月22日，我国轿车工业协会、社会科学文献出版社等一起发布《轿车工业蓝皮书：我国轿车工业开展陈述（2020）》（下称《蓝皮书》）。《蓝皮书》指出，2019年我国轿车产业面对的压力进一步加大，产销量与首要经济效益目标均呈现下降趋势。2019年累计出售轿车2576.9万辆，较上年削减231.2万辆，同比下降8.2%，比2017年的最高峰（2888万辆）削减311.1万辆。

《蓝皮书》指出，从产品类型来看，虽然2019年乘用车出售下滑起伏虽远大于商用车，职业占比也有所下降，但总体上仍占有职业主导地位，占比达到了83.2%，接连8年超越80%，较10年前增长了7.5个百分点。这也能够证明，乘用车依然是当时轿车职业的主力。

《蓝皮书》还指出，从2010年开端，跟着用户消费偏好的改变，SUV迎来了快速开展期。尤其是2013年之后，SUV占比大幅上升，但2018年SUV完毕高增长、接连两年呈现下滑；轿车在SUV的冲击下，职业占比继续下降，但现在仍是需求最大的细分商场。

至于商用车商场，2019年在基建投资上升、国三轿车筛选、物流车快速开展、治超加严等利好要素促进下，商用车需求好于乘用车，商用车出售432.4万辆，同比下降1.1%。

此外，《蓝皮书》还指出，2019年我国汽全年累计出售120.6万辆，占轿车总销量份额为4.7%，较2018年提高0.2个百分点。