据国内抢先的缺点轿车产品信息搜集平台车质网计算，2020年7月车质网共收到车主有用投诉信息10,693宗，环比上涨22.9%，同比上涨51.6%，年内再次改写车质网上线十年来的月投诉量前史记载，宣告国内轿车顾客月度实名客诉量初次进入万宗年代。

数据显现，本月车质网接到的有用投诉信息共触及701款车型，其间投诉达两位数（含）以上的车型154款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复14,042条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人由于车企处理妥当而自愿请求撤诉的信息后，2020年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

7月，受部分自主/合资品牌车型某些共性问题影响和推进，国内轿车顾客投诉量的前史记载在年内被再次改写，初次打破一万宗，敞开了车质网受理处置服务轿车顾客投诉工作的新里程碑。去除撤诉信息后的TOP30榜单中过半数车型的投诉量环比均呈现较大涨幅，值得注意的是，一汽-群众本月继续遭受质量口碑危机，旗下群众和奥迪品牌共有7款车型入围榜单，较6月份添加1款，且有5款车型排名榜单前十，其间一汽-群众速腾仍旧排名榜单前列，投诉量继续坚持在百宗左右。此外，上汽群众的多款车型也榜上有名。

本月国内数据亮点：

7月，自主品牌、进口品牌的投诉量双双打破5000宗，其间自主品牌投诉量环比上涨46.2%，发明了近十年来月投诉量前史最高记载，投诉占比时隔两年再次逾越合资品牌。

本月，除日系品牌外，其他各国别品牌的投诉量环比均呈现必定涨幅。德系品牌本月投诉量继续攀升，接连第五个月投诉量打破千宗，与一汽-群众多款车型投诉量继续高企有关。

从车型特点来看，受部分自主和日系SUV车型投诉量短期继续反常增多影响，SUV车型投诉量创纪录地打破了5000宗，环比上涨54.5%。此外，本月中大型车投诉量相同呈现显着添加，环比上涨45%，与部分德系奢华品牌车型投诉量增高有关。

7月，2019款车型鹤立鸡群，投诉量打破4000宗，到达近两年来的最高点，涨幅超六成。2020款车型本月投诉量继续坚持在过千宗体量，稳居第二名。跟着新款车型连续投放市场，2021款车型的投诉量也到达两位数，投诉多来自于美系品牌车型。

车质网接到的投诉首要分为质量问题、服务问题、归纳问题以及其他问题四大类。7月份服务问题的投诉量和占比大幅进步，其间投诉量环比上涨近一倍，投诉占比进步9个百分点。从投诉来历来看，服务问题投诉添加大部分来自于自主品牌车型。此外，单纯质量问题的投诉再次打破6000宗，但占比下降了5个百分点。

在7月份车质网接到的质量投诉中，各体系的投诉毛病数环比均呈现添加，其间制动体系投诉毛病数涨幅最高，环比上涨35.7%，投诉增量多来自于部分自主品牌车型。此外，车身附件及电器投诉毛病数再次完成打破，发明了新的前史记载，环比上涨4.4%，与部分自主和日系SUV车型投诉量继续增多有关。

本月，服务问题（包括归纳问题）投诉中，“出售诈骗”问题投诉数再次呈现激增，较6月份暴升1.4倍，成为投诉占比最高的服务问题，具体问题表现为“与宣扬不符”，投诉增量来自于部分自主品牌热销SUV车型。本月“服务流程不完善”问题投诉数环比相同呈现大幅添加，较6月份暴升1.2倍，与某自主品牌车型“体系升级问题”投诉继续增多有关。

从创建伊始，车质网一向致力于成为车主与车企之间和谐处理消费胶葛的优选第三方，终极目标是推进企业注重产品缺点，活跃处理更多车主的合理诉求。据车质网计算，2020年7月份共有3,841宗投诉因厂家处理妥当，投诉人自愿请求撤诉，这一数据也创了前史新高，较6月份添加1,114宗。数据显现，7月份投诉回复率达100%的车企共43家，与上月相等，还有21家车企回复率到达90%及以上。整体来看，车企关于顾客经过车质网提出的维权诉求注重程度日益进步，充沛凸显了车质网在调停处理轿车售后服务胶葛方面的巨大影响力。